Aérodrome de Niort - Marais Poitevin - Historique des versions

Jeanmichel.dallet le 4 décembre 2025 à 14:56

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WikiSysop le 25 octobre 2025 à 17:11

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Jeanmichel.dallet le 12 juin 2023 à 16:05

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Jeanmichel.dallet le 24 mars 2023 à 07:34

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Jeanmichel.dallet le 17 janvier 2023 à 14:12

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 ::- " ''Chauve-souris'' "...
 :Le 8ème jour, Jacques de Lesseps survola Niort à 150 m d’altitude et fit un virage autour du clocher de Notre-Dame…
-[[Fichier:J Robinet 1912.jpg|250px|right|thumb|Jean Robinet sur son biplan en 1912 (Extrait M. O.). ]]
+[[Fichier:J Robinet 1912.jpg|150px|right|thumb|Jean Robinet sur son biplan en 1912 (Extrait M. O.). ]]
 '''Jean-Antonin-Fernand Robinet participe à cette représentation, il a 18 ans, il deviendra pilote...'''
 :(Jean-Antonin-Fernand Robinet est né le 27 mars 1890, son père, Louis Fernand Robinet est boulanger-pâtissier au 37, rue Ricard, avec sa mère Cécile Pauline Roullet, épouse Robinet).
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 '''- Le 9 juillet 1917, il est abattu au commande de son avion, à l’école d’aviation à Odessa, au cours d’un exercice d’entraînement, en service commandé.'''
 :Il était lieutenant-pilote au 5ème Groupe d’aviation.
-[[Fichier:Stele Villechannoux 1932.jpg|200px|right|thumb|Stèle, Raymond Villechanoux, élevée à sa mémoire en 1932. (La plaque de bronze, ornant le monument a été volée en 2016, elle est désormais remplacée une plaque en marbre noir...) ]]
+[[Fichier:Stele Villechannoux 1932.jpg|150px|right|thumb|Stèle, Raymond Villechanoux, élevée à sa mémoire en 1932.]]
 ==Destin tragique du pilote Raymond Villechanoux (1931)==
 '''Le 10 mai 1931, plus de 2000 personnes assistaient à une série de vols acrobatiques réalisés par des as de la navigation aérienne.'''
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 :Une stèle fut alors élevée, à sa mémoire, sur l’aérodrome et inaugurée le 22 mai 1932. (Voir photo).
 :Cette stèle est l'œuvre des deux architectes niortais, Gaston Séné et Raphael Babarit 90, Av de Paris.
 :Ce monument semble signifier un avion aplati au sol mais aux deux ailes repliées sur elles-mêmes et pointant vers le ciel...
 :Raymond Villechanoux né le 26 mars 1899 à Mussidan (Dordogne) avait plus de 3000 h de vol, il était chef pilote des essais à la maison Blériot.

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 ::- " ''Chauve-souris'' "...
 :Le 8ème jour, Jacques de Lesseps survola Niort à 150 m d’altitude et fit un virage autour du clocher de Notre-Dame…
+[[Fichier:J Robinet 1912.jpg|250px|right|thumb|Jean Robinet sur son biplan en 1912 (Extrait M. O.). ]]
 '''Jean-Antonin-Fernand Robinet participe à cette représentation, il a 18 ans, il deviendra pilote...'''
 :(Jean-Antonin-Fernand Robinet est né le 27 mars 1890, son père, Louis Fernand Robinet est boulanger-pâtissier au 37, rue Ricard, avec sa mère Cécile Pauline Roullet, épouse Robinet).

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 :Jean-Antonin Robinet épouse, en 1912, Louise Bouché.
 :Il obtient son brevet de pilote en mars 1911.
-:Après cette semaine de l’aviation à Niort, plusieurs mécaniciens Niortais, dont Jean-Antonin-Fernand Robinet, entreprirent alors la construction d’un " aéroplane ".
+:Après cette semaine de l’aviation à Niort, plusieurs mécaniciens Niortais, dont Jean-Antonin-Fernand Robinet, entreprirent alors la construction d’un "aéroplane".
 '''Jean-Antonin-Fernand Robinet fut le pilote désigné, il s’élança dans le ciel à Saint-Liguaire en juin 1912 avec ce " coucou bricolé ".'''
 :C'est à cette époque qu'un autre pilote, [[Avion Monoplan (Vol dans le Niortais en été 1912)|'''Lucien Deneau''']], connu nationalement vient montrer ses prouesses dans le ciel niortais.

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	:*" ''Mémoire en Images Niort'' " R. Bouffard, C. Pérochon.		:*" ''Mémoire en Images Niort'' " R. Bouffard, C. Pérochon.
	:*La première partie de l'article a été rédigé à partir des informations recueillies auprès de M. Olivier Dupont, chargé de l'exploitation et du développement de l'aérodrome de Niort-Souché.		:*La première partie de l'article a été rédigé à partir des informations recueillies auprès de M. Olivier Dupont, chargé de l'exploitation et du développement de l'aérodrome de Niort-Souché.
		+	:*Recherche, texte, illustrations et mise en page : Jean-Michel Dallet.

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 == Sources ==
-:*''Mémorial des Deux-Sèvres'' (1894, 1910, 1912, 1913, 1931, 1932).
+:*''Mémorial des Deux-Sèvres'' (1894, 1910, 1911, 1912, 1913, 1931, 1932).
 :*NR 1965.
 :*CO 1951.
 :*" ''Mémoire en Images Niort'' " R. Bouffard, C. Pérochon.
 :*La première partie de l'article a été rédigé à partir des informations recueillies auprès de M. Olivier Dupont, chargé de l'exploitation et du développement de l'aérodrome de Niort-Souché.

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 ::-Le prince {{w|Albert II de Monaco}} se pose à Souché le 2 octobre 2012 lorsqu'il est venu visiter à La Chapelle-Bâton la célèbre cave de Michel-Jack Chasseuil.
 [[Fichier:St Lig 1912 Robinet.jpg|300px|right|thumb|'''Saint-Liguaire''', 30 juin 1912, '''Jean Robinet en médaillon'''.]]
-[[Fichier:J Robinet 1912.jpg|250px|right|thumb|Jean Robinet sur son biplan en 1912 (Extrait M. O.).]]
+[[Fichier:J Robinet 1912.jpg[[Fichier:Jean Robinet sur son biplan en 1912 (Extrait M. O.).]]
 ==Destin tragique du pilote Jean-Antonin-Fernand Robinet (1917)==
-:En août 1908, eut lieu la semaine de l’aviation à Niort-Souché, en présence de Jacques de Lesseps (1883 / 1927), pionnier de l’aviation française et aussi fils de Ferdinand de Lesseps.
+[[Fichier:Lettre 1911.jpg|200px|right|thumb|le 25 avril 1911, le pilote et comte Jacques de Lesseps envoie cette lettre à [[Paul MERCIER et Henri de LA PORTE s’affrontent|Paul Mercier]].]]
 :Les avions, biplans et monoplans, présentés par leurs pilotes, se nommaient :
 ::- " ''Demoiselle'' ",

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 == L'époque héroïque de l’aviation ==
-'''Au départ, c'est un simple champ d'aviation ouvert le 27 mars 1910, sur un terrain militaire du régiment des Hussards.'''
+'''Au départ, c'est un simple champ d'aviation ouvert le 27 mars 1910, sur un terrain militaire du régiment des Hussards (1).'''
 :Son activité véritable démarre près de vingt ans plus tard avec la création de l'aéro-club des Deux-Sèvres le 28 mars 1927, puis celle de la section « planeurs » en 1935.
 :Pendant l'occupation allemande, l'aérodrome connaît des passages d'avions mais n'est pas une base au sens militaire du terme.
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 :En 1946, l'aérodrome connaît un développement commercial avec la création de la Staro, première compagnie aérienne niortaise, et l'installation d'un phare pour les vols de nuit.
 :Les rotations s'intensifient, notamment avec l'Afrique du Nord et, logiquement, la dimension commerciale est confirmée quand, en 1952, la [[Chambre de Commerce de Niort (Historique)|Chambre de Commerce et d'Industrie]] (CCI) devient gestionnaire de l'équipement.
 == De l’herbe au bitume ==
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 == Sources ==
-:*''Mémorial des Deux-Sèvres'' (1910, 1912, 1913, 1931, 1932).
+:*''Mémorial des Deux-Sèvres'' (1894, 1910, 1912, 1913, 1931, 1932).
 :*NR 1965.
 :*CO 1951.
 :*" ''Mémoire en Images Niort'' " R. Bouffard, C. Pérochon.
 :*La première partie de l'article a été rédigé à partir des informations recueillies auprès de M. Olivier Dupont, chargé de l'exploitation et du développement de l'aérodrome de Niort-Souché.

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 :Après cette semaine de l’aviation à Niort, plusieurs mécaniciens Niortais, dont Jean-Antonin-Fernand Robinet, entreprirent alors la construction d’un " aéroplane ".
 '''Jean-Antonin-Fernand Robinet fut le pilote désigné, il s’élança dans le ciel à Saint-Liguaire en juin 1912 avec ce " coucou bricolé ".'''
-:Les amis du pilote avaient préparé pour l’occasion, une pancarte d’encouragement surmontée de plusieurs robinets de barriques et sur laquelle était écrit :
+:C'est à cette époque qu'un autre pilote, [[Avion Monoplan (Vol dans le Niortais en été 1912)|'''Lucien Deneau''']], connu nationalement vient montrer ses prouesses dans le ciel niortais.
 :: ''« Robinet le seul qui ne fuit pas ! »''.
 :Le premier jour, à Saint-Liguaire, le vent ne lui permet pas de s'élever avec son petit aéroplane (voir photo), par deux fois, à plus de 50m.

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 ==Destin tragique du pilote, le Lieutenant Vuillamy en 1983==
 :'''Lors de la fête aérienne de la Patrouille de France à Souché du dimanche 4 septembre 1983, deux Alpha Jet se percutent en se croisant.'''
-:Les 2 avions décrochent, l’un des pilotes réussit à s’éjecter en parachute, le second, le '''Lieutenant Vuillamy''', se tue.
+:Les 2 avions décrochent, l’un des pilotes, le capitaine Patrick Badin, réussit à s’éjecter en parachute, le second, le '''Lieutenant Jean-Marie Vuillamy''', se tue.
 == Sources ==