http://www.wiki-niort.fr/index.php?action=history&feed=atom&title=Automobiles_Barr%C3%A9 Automobiles Barré - Historique des versions 2026-05-02T02:20:06Z Historique pour cette page sur le wiki MediaWiki 1.27.1 http://www.wiki-niort.fr/index.php?title=Automobiles_Barr%C3%A9&diff=21296&oldid=prev Jeanmichel.dallet le 22 novembre 2025 à 07:27 2025-11-22T07:27:56Z <p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;' lang='fr'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Version précédente</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version du 22 novembre 2025 à 07:27</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l8" >Ligne 8 :</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 8 :</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fichier:1895 VELO.jpg|200px|right|thumb|1895 à Niort, Gaston Barré fabrique de vélocipèdes.]]</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fichier:1895 VELO.jpg|200px|right|thumb|1895 à Niort, Gaston Barré fabrique de vélocipèdes.]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Né à Cholet le 25 juin 1864, Gaston Barré s'installe vers 1888 au 44, Grand-Rue à Parthenay comme arquebusier et armurier avant de s'intéresser à la bicyclette en 1892 (Voir photo).</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Né à Cholet le 25 juin 1864, Gaston Barré s'installe vers 1888 au 44, Grand-Rue à Parthenay comme arquebusier et armurier avant de s'intéresser à la bicyclette en 1892 (Voir photo).</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1893, il ouvre son premier atelier de location et réparation de cycles rue Ricard à Niort. &#160;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1893, il ouvre son <ins class="diffchange diffchange-inline">[[Gaston BARRÉ (Ancien fabricant de vélos à Niort)|</ins>premier atelier de location et réparation de cycles<ins class="diffchange diffchange-inline">]], </ins>rue Ricard à Niort. &#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1894, il joint à son activité initiale, la fabrication de cycles de différents modèles pour lesquels il dépose des brevets.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1894, il joint à son activité initiale, la fabrication de cycles de différents modèles pour lesquels il dépose des brevets.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1895, sa production atteint 8 machines par jour.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1895, sa production atteint 8 machines par jour.</div></td></tr> <!-- diff cache key wikiniort2-mw_:diff:version:1.11a:oldid:19128:newid:21296 --> </table> Jeanmichel.dallet http://www.wiki-niort.fr/index.php?title=Automobiles_Barr%C3%A9&diff=19128&oldid=prev Jeanmichel.dallet le 15 septembre 2024 à 10:13 2024-09-15T10:13:41Z <p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;' lang='fr'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Version précédente</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version du 15 septembre 2024 à 10:13</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l37" >Ligne 37 :</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 37 :</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Par la suite, elles gagnent d'autres courses dans leurs catégories. Ces victoires eurent de très bonnes retombées sur les carnets de commandes Barré qui se remplirent à hauteur d'une voiture par jour. &#160;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Par la suite, elles gagnent d'autres courses dans leurs catégories. Ces victoires eurent de très bonnes retombées sur les carnets de commandes Barré qui se remplirent à hauteur d'une voiture par jour. &#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Vint ensuite la première guerre mondiale, durant celle-ci le ministère de la guerre réalisent de nombreuses commandes auprès de l'entreprise Barré qui s'enrichit significativement. &#160;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Vint ensuite la première guerre mondiale, durant celle-ci le ministère de la guerre réalisent de nombreuses commandes auprès de l'entreprise Barré qui s'enrichit significativement. &#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fichier:<del class="diffchange diffchange-inline">Rue </del>Ricard <del class="diffchange diffchange-inline">avant 1906</del>.jpg|250px|right|thumb|Magasin Barré à l'entrée de la rue Ricard avant 1906.]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fichier:<ins class="diffchange diffchange-inline">Encadrement rue </ins>Ricard.jpg|250px|right|thumb|Magasin Barré à l'entrée de la rue Ricard avant 1906.]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Tour de France automobile de '''1914'''==</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Tour de France automobile de '''1914'''==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Du 3 au 25 mars 1914, 3 automobiles Barré participent au Tour de France Automobile.'''</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Du 3 au 25 mars 1914, 3 automobiles Barré participent au Tour de France Automobile.'''</div></td></tr> </table> Jeanmichel.dallet http://www.wiki-niort.fr/index.php?title=Automobiles_Barr%C3%A9&diff=18914&oldid=prev Jeanmichel.dallet le 11 juillet 2024 à 16:45 2024-07-11T16:45:18Z <p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;' lang='fr'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Version précédente</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version du 11 juillet 2024 à 16:45</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l17" >Ligne 17 :</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 17 :</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Ces capitaux que disposait Gaston Barré ne lui ont pas permis de devenir un grand constructeur.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Ces capitaux que disposait Gaston Barré ne lui ont pas permis de devenir un grand constructeur.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Une partie de cette somme fut investie dans l'achat de matériel et de nouveaux locaux situés 11 avenue de la République. Les anciens locaux de la rue Ricard sont tout de même conservés pour la fabrication des cycles dont la courbe des ventes ne cessera de croître. &#160;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Une partie de cette somme fut investie dans l'achat de matériel et de nouveaux locaux situés 11 avenue de la République. Les anciens locaux de la rue Ricard sont tout de même conservés pour la fabrication des cycles dont la courbe des ventes ne cessera de croître. &#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2">&#160;</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Une évolution positive pour l'entreprise==</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Une évolution positive pour l'entreprise==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fichier:Stand Automobiles Barré au salon de 1906.jpg|250px|right|thumb|Stand des Automobiles Barré au salon de l'auto de 1906]]</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fichier:Stand Automobiles Barré au salon de 1906.jpg|250px|right|thumb|Stand des Automobiles Barré au salon de l'auto de 1906]]</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l23" >Ligne 23 :</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 22 :</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Motivé, Gaston Barré élargit son catalogue avec quatre nouvelles voitures légères en 1902. L'année suivant, se sera sept modèles qui composeront le catalogue. &#160;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Motivé, Gaston Barré élargit son catalogue avec quatre nouvelles voitures légères en 1902. L'année suivant, se sera sept modèles qui composeront le catalogue. &#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Il s'agissait toujours de voitures assemblées avec des éléments provenant de divers fournisseurs, et leur diffusion était essentiellement régionale. &#160;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Il s'agissait toujours de voitures assemblées avec des éléments provenant de divers fournisseurs, et leur diffusion était essentiellement régionale. &#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En quelques années, Gaston Barré <del class="diffchange diffchange-inline">posséde </del>une gamme complète de voitures performantes et fiables. Perspicace, il développe un service <del class="diffchange diffchange-inline">«après</del>-<del class="diffchange diffchange-inline">vente»</del>, certainement l'un des premiers en France, avant de mettre en place un service &quot;pré-vente&quot;. Ainsi, l'entreprise s’engageait à apprendre à conduire à ses futurs clients, sous réserve qu'ils achètent une de ses voitures.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En quelques années, Gaston Barré <ins class="diffchange diffchange-inline">possède </ins>une gamme complète de voitures performantes et fiables. Perspicace, il développe un service <ins class="diffchange diffchange-inline">« après</ins>-<ins class="diffchange diffchange-inline">vente »</ins>, certainement l'un des premiers en France, avant de mettre en place un service &quot;pré-vente&quot;. Ainsi, l'entreprise s’engageait à apprendre à conduire à ses futurs clients, sous réserve qu'ils achètent une de ses voitures.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:L'entreprise fut pionnière dans ce domaine et d'autres marques la suivront en attendant que se généralisent de véritables auto-écoles à partir des années 30. &#160;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:L'entreprise fut pionnière dans ce domaine et d'autres marques la suivront en attendant que se généralisent de véritables auto-écoles à partir des années 30. &#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1903, les Automobiles Barré sont présentes pour la première fois au salon de l'auto de Paris. Cette présence sera renouvelée les années suivantes.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1903, les Automobiles Barré sont présentes pour la première fois au salon de l'auto de Paris. Cette présence sera renouvelée les années suivantes.</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l39" >Ligne 39 :</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 38 :</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Vint ensuite la première guerre mondiale, durant celle-ci le ministère de la guerre réalisent de nombreuses commandes auprès de l'entreprise Barré qui s'enrichit significativement. &#160;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Vint ensuite la première guerre mondiale, durant celle-ci le ministère de la guerre réalisent de nombreuses commandes auprès de l'entreprise Barré qui s'enrichit significativement. &#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fichier:Rue Ricard avant 1906.jpg|250px|right|thumb|Magasin Barré à l'entrée de la rue Ricard avant 1906.]]</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fichier:Rue Ricard avant 1906.jpg|250px|right|thumb|Magasin Barré à l'entrée de la rue Ricard avant 1906.]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Tour de France automobile de 1914==</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Tour de France automobile de <ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins>1914<ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins>==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Du 3 au 25 mars 1914, 3 automobiles Barré <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>participent au Tour de France Automobile.'''</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Du 3 au 25 mars 1914, 3 automobiles Barré participent au Tour de France Automobile.'''</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Le parcours comprend 13 étapes soit environ 5000 km. </div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Le parcours comprend 13 étapes soit environ 5000 km. </div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Les 3 voitures sont équipées de moteur &quot;''Ballot''&quot; <del class="diffchange diffchange-inline">et </del>de carburateur &quot;''Claudel''&quot; et de pneus &quot;''Bergougnan''&quot;.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Les 3 voitures sont équipées de moteur &quot;''Ballot''&quot;<ins class="diffchange diffchange-inline">, </ins>de carburateur &quot;''Claudel''&quot; et de pneus &quot;''Bergougnan''&quot;.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Les trois coureurs engagés sont :</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Les trois coureurs engagés sont :</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:-N°1 Barré I (Ravand), &#160;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:-N°1 Barré I (Ravand), &#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:-N°2 Barré II (Thomas), &#160;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:-N°2 Barré II (Thomas), &#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:-N°3 Barré III (Auzemery).&#160; &#160;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:-N°3 Barré III (Auzemery).&#160; &#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline"> Selon </del>le quotidien &quot;''La Presse''&quot; :</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">'''Selon </ins>le quotidien &quot;''La Presse''&quot; :<ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:« ''M. Barré, le célèbre constructeur de Niort, après avoir eu, jusqu'aux trois quarts du parcours ses trois voitures qualifiées, a vu son équipe réduite à deux unités à la suite d'un accident n'ayant du reste aucun rapport avec la construction mécanique. Ajoutons que ses deux autres voitures ont terminé hier au tout premier rang et sans aucune pénalisation. Au reste, depuis plusieurs années, Gaston Barré est un habitué de la victoire dans le Tour de France. Il eut le très rare honneur de voir les trois voitures de sa fameuse équipe tricolore accomplir le parcours entier sans pénalisation ce qui lui valut en plus des premières places la coupe de régularité. Ce succès encore cette année prouve d’indiscutable façon les qualités de robustesse, de régularité des voitures Barré de Niort et font le plus grand honneur à notre grand constructeur provincial'' »... &#160;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:« ''M. Barré, le célèbre constructeur de Niort, après avoir eu, jusqu'aux trois quarts du parcours ses trois voitures qualifiées, a vu son équipe réduite à deux unités à la suite d'un accident n'ayant du reste aucun rapport avec la construction mécanique. Ajoutons que ses deux autres voitures ont terminé hier au tout premier rang et sans aucune pénalisation. Au reste, depuis plusieurs années, Gaston Barré est un habitué de la victoire dans le Tour de France. Il eut le très rare honneur de voir les trois voitures de sa fameuse équipe tricolore accomplir le parcours entier sans pénalisation ce qui lui valut en plus des premières places la coupe de régularité. Ce succès encore cette année prouve d’indiscutable façon les qualités de robustesse, de régularité des voitures Barré de Niort et font le plus grand honneur à notre grand constructeur provincial'' »... &#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">:</del>Le dimanche 2 avril 1914, les deux pilotes rescapés Ravand et Auzemery, ont été accueillis triomphalement en bas de la Brèche devant le siège de l’Automobile Club des Deux-Sèvres, 1 et 2 Avenue de la République.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins>Le dimanche 2 avril 1914, les deux pilotes rescapés Ravand et Auzemery, ont été accueillis triomphalement en bas de la Brèche devant le siège de l’Automobile Club des Deux-Sèvres, 1 et 2 Avenue de la République.<ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Alphonse Schauffler '''(1)''', Président de l'A.C.D-S, a félicité les coureurs, la maison Barré et le personnel pour cette performance.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Alphonse Schauffler '''(1)''', Président de l'A.C.D-S, a félicité les coureurs, la maison Barré et le personnel pour cette performance.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>::'''(1)''' Alphonse Schauffler <del class="diffchange diffchange-inline">est </del>le directeur [[Usine à Gaz et Electricité de Niort (Ancienne)| <del class="diffchange diffchange-inline">de </del>l'Usine à gaz de Niort]].</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>::'''(1)''' Alphonse Schauffler <ins class="diffchange diffchange-inline">était </ins>le directeur <ins class="diffchange diffchange-inline">de</ins>[[Usine à Gaz et Electricité de Niort (Ancienne)| l'Usine à gaz de Niort]].</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Un déclin progressif==</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Un déclin progressif==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Après la guerre, à la reprise de l'activité automobile, la gamme Barré se compose uniquement de trois modèles, des modèles d'avant-guerre qui n'ont pas évolué, et seulement deux châssis sortent chaque mois de l'usine, qui n'a pas été modernisée elle non plus depuis bien longtemps. &#160;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Après la guerre, à la reprise de l'activité automobile, la gamme Barré se compose uniquement de trois modèles, des modèles d'avant-guerre qui n'ont pas évolué, et seulement deux châssis sortent chaque mois de l'usine, qui n'a pas été modernisée elle non plus depuis bien longtemps. &#160;</div></td></tr> </table> Jeanmichel.dallet http://www.wiki-niort.fr/index.php?title=Automobiles_Barr%C3%A9&diff=18913&oldid=prev Jeanmichel.dallet le 11 juillet 2024 à 16:38 2024-07-11T16:38:34Z <p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;' lang='fr'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Version précédente</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version du 11 juillet 2024 à 16:38</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l68" >Ligne 68 :</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 68 :</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*www.deux-sevres-auto-memoire.auto-blog.fr</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*www.deux-sevres-auto-memoire.auto-blog.fr</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Mémorial des Deux-Sèvres 1895, 1907.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Mémorial des Deux-Sèvres 1895, 1907.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*[http://automobiles.scap.free.fr<del class="diffchange diffchange-inline">&gt; '''</del>Tour de France Auto 1914<del class="diffchange diffchange-inline">'''</del>.]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*[http://automobiles.scap.free.fr<ins class="diffchange diffchange-inline">/tourdefrance1914.htm </ins>Tour de France Auto 1914.]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Modification Jean-Michel Dallet, wiki-niort</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Modification Jean-Michel Dallet, wiki-niort</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;center&gt;''Cliquez sur l’image pour l’agrandir''&lt;/center&gt;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;center&gt;''Cliquez sur l’image pour l’agrandir''&lt;/center&gt;</div></td></tr> </table> Jeanmichel.dallet http://www.wiki-niort.fr/index.php?title=Automobiles_Barr%C3%A9&diff=18912&oldid=prev Jeanmichel.dallet le 11 juillet 2024 à 16:31 2024-07-11T16:31:53Z <p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;' lang='fr'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Version précédente</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version du 11 juillet 2024 à 16:31</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l68" >Ligne 68 :</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 68 :</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*www.deux-sevres-auto-memoire.auto-blog.fr</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*www.deux-sevres-auto-memoire.auto-blog.fr</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Mémorial des Deux-Sèvres 1895, 1907.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Mémorial des Deux-Sèvres 1895, 1907.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*[http://automobiles.scap.free.fr <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>'''Tour de France Auto 1914'''.]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*[http://automobiles.scap.free.fr<ins class="diffchange diffchange-inline">&gt; </ins>'''Tour de France Auto 1914'''.]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Modification Jean-Michel Dallet, wiki-niort</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Modification Jean-Michel Dallet, wiki-niort</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;center&gt;''Cliquez sur l’image pour l’agrandir''&lt;/center&gt;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;center&gt;''Cliquez sur l’image pour l’agrandir''&lt;/center&gt;</div></td></tr> </table> Jeanmichel.dallet http://www.wiki-niort.fr/index.php?title=Automobiles_Barr%C3%A9&diff=18911&oldid=prev Jeanmichel.dallet le 11 juillet 2024 à 16:29 2024-07-11T16:29:08Z <p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;' lang='fr'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Version précédente</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version du 11 juillet 2024 à 16:29</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l68" >Ligne 68 :</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 68 :</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*www.deux-sevres-auto-memoire.auto-blog.fr</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*www.deux-sevres-auto-memoire.auto-blog.fr</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Mémorial des Deux-Sèvres 1895, 1907.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Mémorial des Deux-Sèvres 1895, 1907.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*[http://automobiles.scap.free.fr<del class="diffchange diffchange-inline">&gt;tourdefrance1914 </del> '''Tour de France Auto 1914'''.]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*[http://automobiles.scap.free.fr&#160; '''Tour de France Auto 1914'''.]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Modification Jean-Michel Dallet, wiki-niort</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Modification Jean-Michel Dallet, wiki-niort</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;center&gt;''Cliquez sur l’image pour l’agrandir''&lt;/center&gt;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;center&gt;''Cliquez sur l’image pour l’agrandir''&lt;/center&gt;</div></td></tr> </table> Jeanmichel.dallet http://www.wiki-niort.fr/index.php?title=Automobiles_Barr%C3%A9&diff=18910&oldid=prev Jeanmichel.dallet le 11 juillet 2024 à 16:28 2024-07-11T16:28:19Z <p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;' lang='fr'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Version précédente</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version du 11 juillet 2024 à 16:28</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l68" >Ligne 68 :</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 68 :</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*www.deux-sevres-auto-memoire.auto-blog.fr</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*www.deux-sevres-auto-memoire.auto-blog.fr</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Mémorial des Deux-Sèvres 1895, 1907.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Mémorial des Deux-Sèvres 1895, 1907.</div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">:*[http://automobiles.scap.free.fr&gt;tourdefrance1914&#160; '''Tour de France Auto 1914'''.]</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Modification Jean-Michel Dallet, wiki-niort</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Modification Jean-Michel Dallet, wiki-niort</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;center&gt;''Cliquez sur l’image pour l’agrandir''&lt;/center&gt;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;center&gt;''Cliquez sur l’image pour l’agrandir''&lt;/center&gt;</div></td></tr> </table> Jeanmichel.dallet http://www.wiki-niort.fr/index.php?title=Automobiles_Barr%C3%A9&diff=18909&oldid=prev Jeanmichel.dallet le 11 juillet 2024 à 16:24 2024-07-11T16:24:31Z <p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;' lang='fr'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Version précédente</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version du 11 juillet 2024 à 16:24</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l29" >Ligne 29 :</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 29 :</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1907, Gaston Barré se rend acquéreur de toutes les parts et de tous les droits appartenant à ses co-associés.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1907, Gaston Barré se rend acquéreur de toutes les parts et de tous les droits appartenant à ses co-associés.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Gaston Barré modifiât une deuxième fois la raison sociale de son entreprise « ''Établissements Barré &amp; Cie'' » en « ''Automobiles G. Barré'' » pour qu'il n'y ait aucune ambiguïté sur ses activités. Dans la foulée, l'entreprise déménage rue de la Boule d'Or et rue Langlois.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Gaston Barré modifiât une deuxième fois la raison sociale de son entreprise « ''Établissements Barré &amp; Cie'' » en « ''Automobiles G. Barré'' » pour qu'il n'y ait aucune ambiguïté sur ses activités. Dans la foulée, l'entreprise déménage rue de la Boule d'Or et rue Langlois.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1908, l'entreprise Barré fabrique le nouveau modèle d'automobile <del class="diffchange diffchange-inline">«Château</del>-<del class="diffchange diffchange-inline">Thierry»</del>, nom de la première course sportive remporté par la marque. &#160;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1908, l'entreprise Barré fabrique le nouveau modèle d'automobile <ins class="diffchange diffchange-inline">&quot;''Château</ins>-<ins class="diffchange diffchange-inline">Thierry''&quot;</ins>, nom de la première course sportive remporté par la marque. &#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1909, une nouvelle voiture est appelée&#160; &quot;Reliability Trials&quot; après sa victoire dans cette épreuve d'endurance. &#160;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1909, une nouvelle voiture est appelée&#160; &quot;<ins class="diffchange diffchange-inline">''</ins>Reliability Trials<ins class="diffchange diffchange-inline">''</ins>&quot; après sa victoire dans cette épreuve d'endurance. &#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Les automobiles Barré au sommet de leur gloire==</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Les automobiles Barré au sommet de leur gloire==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fichier:Catalogue-Barre-1914-1915.jpg|250px|right|thumb|Catalogue Barré - 1914 - 1915]]</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fichier:Catalogue-Barre-1914-1915.jpg|250px|right|thumb|Catalogue Barré - 1914 - 1915]]</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l39" >Ligne 39 :</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 39 :</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Vint ensuite la première guerre mondiale, durant celle-ci le ministère de la guerre réalisent de nombreuses commandes auprès de l'entreprise Barré qui s'enrichit significativement. &#160;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Vint ensuite la première guerre mondiale, durant celle-ci le ministère de la guerre réalisent de nombreuses commandes auprès de l'entreprise Barré qui s'enrichit significativement. &#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fichier:Rue Ricard avant 1906.jpg|250px|right|thumb|Magasin Barré à l'entrée de la rue Ricard avant 1906.]]</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fichier:Rue Ricard avant 1906.jpg|250px|right|thumb|Magasin Barré à l'entrée de la rue Ricard avant 1906.]]</div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">==Tour de France automobile de 1914==</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''Du 3 au 25 mars 1914, 3 automobiles Barré&#160; participent au Tour de France Automobile.'''</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">:Le parcours comprend 13 étapes soit environ 5000 km. </ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">:Les 3 voitures sont équipées de moteur &quot;''Ballot''&quot; et de carburateur &quot;''Claudel''&quot; et de pneus &quot;''Bergougnan''&quot;.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">:Les trois coureurs engagés sont :</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">:-N°1 Barré I (Ravand), </ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">:-N°2 Barré II (Thomas), </ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">:-N°3 Barré III (Auzemery).&#160; </ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> Selon le quotidien &quot;''La Presse''&quot; :</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">:« ''M. Barré, le célèbre constructeur de Niort, après avoir eu, jusqu'aux trois quarts du parcours ses trois voitures qualifiées, a vu son équipe réduite à deux unités à la suite d'un accident n'ayant du reste aucun rapport avec la construction mécanique. Ajoutons que ses deux autres voitures ont terminé hier au tout premier rang et sans aucune pénalisation. Au reste, depuis plusieurs années, Gaston Barré est un habitué de la victoire dans le Tour de France. Il eut le très rare honneur de voir les trois voitures de sa fameuse équipe tricolore accomplir le parcours entier sans pénalisation ce qui lui valut en plus des premières places la coupe de régularité. Ce succès encore cette année prouve d’indiscutable façon les qualités de robustesse, de régularité des voitures Barré de Niort et font le plus grand honneur à notre grand constructeur provincial'' »... </ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">:Le dimanche 2 avril 1914, les deux pilotes rescapés Ravand et Auzemery, ont été accueillis triomphalement en bas de la Brèche devant le siège de l’Automobile Club des Deux-Sèvres, 1 et 2 Avenue de la République.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">:Alphonse Schauffler '''(1)''', Président de l'A.C.D-S, a félicité les coureurs, la maison Barré et le personnel pour cette performance.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">::'''(1)''' Alphonse Schauffler est le directeur [[Usine à Gaz et Electricité de Niort (Ancienne)| de l'Usine à gaz de Niort]].</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Un déclin progressif==</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Un déclin progressif==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Après la guerre, à la reprise de l'activité automobile, la gamme Barré se compose uniquement de trois modèles, des modèles d'avant-guerre qui n'ont pas évolué, et seulement deux châssis sortent chaque mois de l'usine, qui n'a pas été modernisée elle non plus depuis bien longtemps. &#160;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Après la guerre, à la reprise de l'activité automobile, la gamme Barré se compose uniquement de trois modèles, des modèles d'avant-guerre qui n'ont pas évolué, et seulement deux châssis sortent chaque mois de l'usine, qui n'a pas été modernisée elle non plus depuis bien longtemps. &#160;</div></td></tr> <!-- diff cache key wikiniort2-mw_:diff:version:1.11a:oldid:18642:newid:18909 --> </table> Jeanmichel.dallet http://www.wiki-niort.fr/index.php?title=Automobiles_Barr%C3%A9&diff=18642&oldid=prev Jeanmichel.dallet le 4 mai 2024 à 15:13 2024-05-04T15:13:50Z <p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;' lang='fr'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Version précédente</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version du 4 mai 2024 à 15:13</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l3" >Ligne 3 :</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 3 :</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Catégorie:Patrimoine]]</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Catégorie:Patrimoine]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''[[Usine de construction automobile Barré|L'entreprise Barré, constructeur d'automobiles]], fut créée à Niort par Gaston Barré à la fin du XIXème siècle et exista jusqu'au début du XXème siècle.'''&#160; &#160;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''[[Usine de construction automobile Barré|L'entreprise Barré, constructeur d'automobiles]], fut créée à Niort par Gaston Barré à la fin du XIXème siècle et exista jusqu'au début du XXème siècle.'''&#160; &#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2">&#160;</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Les origines de l'entreprise==</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Les origines de l'entreprise==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fichier:Auto Barré -Affiche.jpg|250px|right]]</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fichier:Auto Barré -Affiche.jpg|250px|right]]</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l39" >Ligne 39 :</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 38 :</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Par la suite, elles gagnent d'autres courses dans leurs catégories. Ces victoires eurent de très bonnes retombées sur les carnets de commandes Barré qui se remplirent à hauteur d'une voiture par jour. &#160;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Par la suite, elles gagnent d'autres courses dans leurs catégories. Ces victoires eurent de très bonnes retombées sur les carnets de commandes Barré qui se remplirent à hauteur d'une voiture par jour. &#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Vint ensuite la première guerre mondiale, durant celle-ci le ministère de la guerre réalisent de nombreuses commandes auprès de l'entreprise Barré qui s'enrichit significativement. &#160;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Vint ensuite la première guerre mondiale, durant celle-ci le ministère de la guerre réalisent de nombreuses commandes auprès de l'entreprise Barré qui s'enrichit significativement. &#160;</div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Fichier:Rue Ricard avant 1906.jpg|250px|right|thumb|Magasin Barré à l'entrée de la rue Ricard avant 1906.]]</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Un déclin progressif==</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Un déclin progressif==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Après la guerre, à la reprise de l'activité automobile, la gamme Barré se compose uniquement de trois modèles, des modèles d'avant-guerre qui n'ont pas évolué, et seulement deux châssis sortent chaque mois de l'usine, qui n'a pas été modernisée elle non plus depuis bien longtemps. &#160;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Après la guerre, à la reprise de l'activité automobile, la gamme Barré se compose uniquement de trois modèles, des modèles d'avant-guerre qui n'ont pas évolué, et seulement deux châssis sortent chaque mois de l'usine, qui n'a pas été modernisée elle non plus depuis bien longtemps. &#160;</div></td></tr> <!-- diff cache key wikiniort2-mw_:diff:version:1.11a:oldid:17498:newid:18642 --> </table> Jeanmichel.dallet http://www.wiki-niort.fr/index.php?title=Automobiles_Barr%C3%A9&diff=17498&oldid=prev Jeanmichel.dallet le 17 septembre 2023 à 07:55 2023-09-17T07:55:25Z <p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;' lang='fr'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Version précédente</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version du 17 septembre 2023 à 07:55</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l18" >Ligne 18 :</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 18 :</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Ces capitaux que disposait Gaston Barré ne lui ont pas permis de devenir un grand constructeur.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Ces capitaux que disposait Gaston Barré ne lui ont pas permis de devenir un grand constructeur.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Une partie de cette somme fut investie dans l'achat de matériel et de nouveaux locaux situés 11 avenue de la République. Les anciens locaux de la rue Ricard sont tout de même conservés pour la fabrication des cycles dont la courbe des ventes ne cessera de croître. &#160;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Une partie de cette somme fut investie dans l'achat de matériel et de nouveaux locaux situés 11 avenue de la République. Les anciens locaux de la rue Ricard sont tout de même conservés pour la fabrication des cycles dont la courbe des ventes ne cessera de croître. &#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">:Par la suite, Gaston Barré modifia la raison sociale de son entreprise en « ''Établissements Barré &amp; Cie'' ».</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Une évolution positive pour l'entreprise==</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Une évolution positive pour l'entreprise==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fichier:Stand Automobiles Barré au salon de 1906.jpg|250px|right|thumb|Stand des Automobiles Barré au salon de l'auto de 1906]]</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fichier:Stand Automobiles Barré au salon de 1906.jpg|250px|right|thumb|Stand des Automobiles Barré au salon de l'auto de 1906]]</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l28" >Ligne 28 :</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 28 :</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1903, les Automobiles Barré sont présentes pour la première fois au salon de l'auto de Paris. Cette présence sera renouvelée les années suivantes.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1903, les Automobiles Barré sont présentes pour la première fois au salon de l'auto de Paris. Cette présence sera renouvelée les années suivantes.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1904, l'usine est construite rue de la Boule d'Or.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1904, l'usine est construite rue de la Boule d'Or.</div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">:En 1907, Gaston Barré se rend acquéreur de toutes les parts et de tous les droits appartenant à ses co-associés.</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Gaston Barré modifiât une deuxième fois la raison sociale de son entreprise « ''Établissements Barré &amp; Cie'' » en « ''Automobiles G. Barré'' » pour qu'il n'y ait aucune ambiguïté sur ses activités. Dans la foulée, l'entreprise déménage rue de la Boule d'Or et rue Langlois.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Gaston Barré modifiât une deuxième fois la raison sociale de son entreprise « ''Établissements Barré &amp; Cie'' » en « ''Automobiles G. Barré'' » pour qu'il n'y ait aucune ambiguïté sur ses activités. Dans la foulée, l'entreprise déménage rue de la Boule d'Or et rue Langlois.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1908, l'entreprise Barré fabrique le nouveau modèle d'automobile «Château-Thierry», nom de la première course sportive remporté par la marque. &#160;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1908, l'entreprise Barré fabrique le nouveau modèle d'automobile «Château-Thierry», nom de la première course sportive remporté par la marque. &#160;</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l53" >Ligne 53 :</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 54 :</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*{{w|Automobiles Barré}}</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*{{w|Automobiles Barré}}</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*www.deux-sevres-auto-memoire.auto-blog.fr</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*www.deux-sevres-auto-memoire.auto-blog.fr</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Mémorial des Deux-Sèvres 1895</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Mémorial des Deux-Sèvres 1895<ins class="diffchange diffchange-inline">, 1907.</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Modification Jean-Michel Dallet, wiki-niort</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Modification Jean-Michel Dallet, wiki-niort</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;center&gt;''Cliquez sur l’image pour l’agrandir''&lt;/center&gt;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;center&gt;''Cliquez sur l’image pour l’agrandir''&lt;/center&gt;</div></td></tr> </table> Jeanmichel.dallet