Romagné-Niort (Ancienne Gare de triage) - Historique des versions

Jeanmichel.dallet le 18 octobre 2023 à 16:23

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Jeanmichel.dallet le 24 avril 2022 à 07:03

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Jeanmichel.dallet le 24 décembre 2021 à 10:21

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Jeanmichel.dallet le 15 décembre 2021 à 17:19

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Hier.Sainte-Pezenne le 1 juin 2021 à 13:54

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Hier.Sainte-Pezenne le 7 avril 2021 à 07:18

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Hier.Sainte-Pezenne le 6 avril 2021 à 08:29

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'''Article en construction, 5 avril 2021'''
==Importantes infrastructures ferroviaires==
:La [[Gare ferroviaire de Niort|gare de Niort]] est mise en service le 7 juillet 1856, parallèlement à l'ouverture de la ligne Poitiers-Niort.
:Elle est inaugurée par [[Napoléon III à Niort en 1852|l'Empereur Napoléon III]] en août 1856.
:Dans la seconde moitié du 19ème siècle plusieurs lignes sont ouvertes.
:Niort devient alors un important nœud ferroviaire.
'''La gare se dote d'un dépôt et d'une gare de triage.'''
:Le dépôt se situe le long de l'Avenue Saint-Jean sur l'actuelle zone industrielle de Saint-Florent, là où s'est ouvert récemment [[Niort Terminal (Transport rail-route)|Niort Terminal]].
:C'est une infrastructure servant de garage aux machines de la SNCF.
:C'est aussi un lieu de ravitaillement en eau et en combustible (charbon, bois, fuel...).
:Le dépôt est également doté d'ateliers pour la maintenance du matériel et d'une rotonde permettant le changement de sens des locomotives (voir photo).
:Avec les tractions électrique et diesel les dépôts perdent de leur importance.
:Les machines sont alors capables de faire de plus grands trajets.
:Ainsi, dans les années 1970, celui de Niort va progressivement disparaître au profit de celui de La Rochelle.
:La gare de triage se situe à proximité du dépôt, à Romagné.
:Les wagons de marchandises y sont isolés de leur rame d'origine pour être incorporés dans de nouveaux trains de fret.
==La construction de la gare de triage==
:Avant la construction de la gare de triage, Romagné est un village avec une quinzaine de fermes.
:Les habitants sont expropriés et le village rayé de la carte.
:700 chinois participent à son aménagement, ils logent dans des baraquements sous surveillance militaire.
:La rue de Brioux est alors surnommée le « ''village chinois'' ».
:Quant aux familles cheminotes, elles ont leur quartier d'élection entre l'avenue de Limoges et la route d'Aiffres.
:La rue de la Paix est surnommée : « ''la rue Cheminote'' ».
:Romagné c'est aussi la « [[Piscine de Romagné (Ancienne)|piscine des cheminots]] ».
==L'activité de la gare de triage==
'''La gare de triage Romagné s’ouvre vraiment au trafic le 20 août 1923.'''
:Elle s'étend sur 25 ha et comporte 22 voies.
:Entre le faisceau de réception des trains et le faisceau de triage se trouve la « ''bosse'' » ou « ''butte de triage'' ».
:Les trains sont poussés sur cette bosse après décrochage des attelages.
:Les wagons descendent alors par gravité et sont orientés vers les différentes voies de triage.
:Chaque voie est affectée à une destination.
:Les convois peuvent y avoir une longueur maximale de 750 m.
:Pendant la 1ère guerre mondiale l'activité de la gare de triage se développe.
:En effet, avec l'entrée en guerre des États-Unis en avril 1917, de nombreux trains chargés de soldats et de matériels en provenance du port de La Rochelle s'y arrêtent.
:Avant la seconde guerre mondiale on y traite entre 1200 et 1500 trains par jour car le fret routier n'existe pratiquement pas.
:Cette situation explique qu'elle est la cible des deux [[Bombardement de Niort le 7 juin 1944|bombardements alliés de 1944]].
:À partir des années 1970 l'activité diminue.
:En 2007 la fermeture du fret est un véritable « ''coup de massue'' ». Le site de Romagné est fermé.
:Des wagons y sont longtemps restés stockés dans l'attente de leur démolition.
:Ces « ''trains fantômes'' » les niortais les ont reconvertis en cabanes encore visibles dans quelques jardins.
:Certains club de football les ont même transformés en vestiaires '''(1)''' remplacés progressivement par des constructions en dur.
:'''(1)''' C'était le cas sur [[Football à Sainte-Pezenne années 50-60|le terrain de Sainte-Pezenne]] jusqu'à la fin des années 1960.
==Conclusion==
:Aujourd'hui, Romagné est un vaste terrain vague en bordure du chemin du 3ème millénaire.
:Le site appartient désormais à la Communauté d'Agglomération du Niortais.
:Seules quelques voies subsistent permettant un accès à l'entreprise Roy spécialisée dans le concassage et la fabrication de matériaux de construction.
==Sources==
:*- Internet : wikiniort, wikipedia.
:*- " ''Niort de 1914 à 1925'' " ([[André TEXIER|A. Texier]])
:*– Souvenirs de Michel Mémin « ''La gare de triage de Romagné'' » dans Vivre à Niort N° 133 février 2003.
:*– Articles de presse : La Nouvelle République. Le Courrier de L'Ouest. La Vie du Rail.
:*Texte : Maurice Vinck
:*Mise en page : Jean Michel Dallet
:*« Hier Sainte-Pezenne » Avril 2021

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 ::'''(1)''' L’ancien camp des chinois était situé au lieu dit " ''la Porte-Rouge'' " en bordure de la route d’Aiffres.
 :: Sur ce terrain d’un hectare et demi fut construit, en 1930, par " ''l’Office des Habitations à Bon Marché'' ", une quarantaine de logements avec jardin.
-==Destin tragique d'un chinois à Niort==
+==Destin tragique de deux chinois à Niort==
 '''Dans la nuit du 20 au 21 décembre 1919, un chinois fut assassiné à Niort, rue Rabelais.'''
 :L’enquête ne tarda pas à trouver le coupable, en la personne d’un autre chinois du camp de Thouars.
 :La victime, âgé de 26 ans, nommé Py Té Chen était originaire de la province du Shandong.
-:Il  était employé au camp de travailleurs de Niort en qualité de chef d’équipe...
+:Il était employé au camp de travailleurs au groupement d’Aiffres en qualité de chef d’équipe...
 ==L'activité de la gare de triage==
 '''La gare de triage Romagné s’ouvre vraiment au trafic le 20 août 1923.'''

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 ::'''(1)''' L’ancien camp des chinois était situé au lieu dit " ''la Porte-Rouge'' " en bordure de la route d’Aiffres.
 :: Sur ce terrain d’un hectare et demi fut construit, en 1930, par " ''l’Office des Habitations à Bon Marché'' ", une quarantaine de logements avec jardin.
 ==L'activité de la gare de triage==
 '''La gare de triage Romagné s’ouvre vraiment au trafic le 20 août 1923.'''

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		+	[[Catégorie:Saint Florent]]
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	==Importantes infrastructures ferroviaires==		==Importantes infrastructures ferroviaires==

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 :Avant la construction de la gare de triage, Romagné est un village avec une quinzaine de fermes.
 :Les habitants sont expropriés et le village rayé de la carte.
-:700 chinois participent à son aménagement, ils logent dans des baraquements sous surveillance militaire.
+:En janvier 1919, les niortais voient apparaître des chinois dans les rues niortaises.
 :La rue de Brioux est alors surnommée le « ''village chinois'' » '''(1)'''.
 :Quant aux familles cheminotes, elles ont leur quartier d'élection entre l'avenue de Limoges et la route d'Aiffres.
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 :*– Souvenirs de Michel Mémin « ''La gare de triage de Romagné'' » dans Vivre à Niort N° 133 février 2003.
 :*– Articles de presse : La Nouvelle République. Le Courrier de L'Ouest. La Vie du Rail.
-:*- Mémorial des Deux-Sèvres 1930.
+:*- Mémorial des Deux-Sèvres 1919, 1930.
 :*Texte : Maurice Vinck
 :*Mise en page : Jean Michel Dallet
 :*« Hier Sainte-Pezenne » Avril 2021

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 :La gare de triage se situe à proximité du dépôt, à Romagné.
 :Les wagons de marchandises y sont isolés de leur rame d'origine pour être incorporés dans de nouveaux trains de fret.
 ==La construction de la gare de triage==
 :Avant la construction de la gare de triage, Romagné est un village avec une quinzaine de fermes.

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 '''Article en construction, 5 avril 2021'''
 ==Importantes infrastructures ferroviaires==
 :La [[Gare ferroviaire de Niort|gare de Niort]] est mise en service le 7 juillet 1856, parallèlement à l'ouverture de la ligne Poitiers-Niort.
 :Elle est inaugurée par [[Napoléon III à Niort en 1852|l'Empereur Napoléon III]] en août 1856.
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 :La rue de la Paix est surnommée : « ''la rue Cheminote'' ».
 :Romagné c'est aussi la « [[Piscine de Romagné (Ancienne)|piscine des cheminots]] ».
 ==L'activité de la gare de triage==
 '''La gare de triage Romagné s’ouvre vraiment au trafic le 20 août 1923.'''
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 :Certains club de football les ont même transformés en vestiaires '''(1)''' remplacés progressivement par des constructions en dur.
 :'''(1)''' C'était le cas sur [[Football à Sainte-Pezenne années 50-60|le terrain de Sainte-Pezenne]] jusqu'à la fin des années 1960.
 ==Conclusion==
 :Aujourd'hui, Romagné est un vaste terrain vague en bordure du chemin du 3ème millénaire.