http://www.wiki-niort.fr/index.php?title=Franchir_la_S%C3%A8vre_%C3%A0_Niort_:_bacs,_gu%C3%A9s,_ponts_et_passerelles&feed=atom&action=historyFranchir la Sèvre à Niort : bacs, gués, ponts et passerelles - Historique des versions2024-03-29T12:53:25ZHistorique pour cette page sur le wikiMediaWiki 1.27.1http://www.wiki-niort.fr/index.php?title=Franchir_la_S%C3%A8vre_%C3%A0_Niort_:_bacs,_gu%C3%A9s,_ponts_et_passerelles&diff=17039&oldid=prevJeanmichel.dallet le 22 mai 2023 à 07:372023-05-22T07:37:28Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;' lang='fr'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Version précédente</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version du 22 mai 2023 à 07:37</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l45" >Ligne 45 :</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 45 :</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Cette réalisation est rendue possible grâce à la donation de Thomas Hippolyte Main neveu de l'industriel Thomas Jean Main.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Cette réalisation est rendue possible grâce à la donation de Thomas Hippolyte Main neveu de l'industriel Thomas Jean Main.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Ces ponts sont depuis appelés les « [[Ponts Main|Les ponts Main]] ».</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Ces ponts sont depuis appelés les « [[Ponts Main|Les ponts Main]] ».</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*À <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>Saint-Liguaire, à la Tiffardière, le besoin de relier les deux rives entraîne la construction d'un pont à la place de l'ancien bac.  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*À Saint-Liguaire, à la Tiffardière, le besoin de relier les deux rives entraîne la construction d'un pont à la place de l'ancien bac.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Les travaux ont lieu dès 1862, selon les plans de François Girardeau.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Les travaux ont lieu dès 1862, selon les plans de François Girardeau.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*En 1881, un autre pont est construit en aval pour le passage de la [[NIORT-FONTENAY-LE-COMTE (Ancien Chemin de Fer)|voie ferrée Niort-Fontenay]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*En 1881, un autre pont est construit en aval pour le passage de la [[NIORT-FONTENAY-LE-COMTE (Ancien Chemin de Fer)|voie ferrée Niort-Fontenay]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*À <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>Sainte-Pezenne, en aval du [[Moulin d'Ane|moulin d'Âne]], est inauguré en 1857, un [[Pont de Surimeau|pont en bois]] pour « ''les gens à pieds et les bestiaux ''». Il relie le bourg de Sainte-Pezenne à celui de Surimeau.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*À Sainte-Pezenne, en aval du [[Moulin d'Ane|moulin d'Âne]], est inauguré en 1857, un [[Pont de Surimeau|pont en bois]] pour « ''les gens à pieds et les bestiaux ''». Il relie le bourg de Sainte-Pezenne à celui de Surimeau.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1864, sa largeur est portée à 5m.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1864, sa largeur est portée à 5m.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1882, un pont avec tablier en fer remplace le précédent.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1882, un pont avec tablier en fer remplace le précédent.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l63" >Ligne 63 :</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 63 :</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Aujourd'hui, si la ginguette, nommée Plaisance, a disparu, la passerelle est un lieu de promenade prisé des niortais.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Aujourd'hui, si la ginguette, nommée Plaisance, a disparu, la passerelle est un lieu de promenade prisé des niortais.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Elle est également traversée par le GR 36 et par la « [[Francette traversant Niort|Vélo Francette]] ».</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Elle est également traversée par le GR 36 et par la « [[Francette traversant Niort|Vélo Francette]] ».</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*À Saint-Liguaire, <del class="diffchange diffchange-inline">Une </del>passerelle en béton à une seule voie relie la rue de la Roussille à l’écluse et à l'auberge du même nom.  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*À Saint-Liguaire, <ins class="diffchange diffchange-inline">une </ins>passerelle en béton à une seule voie relie la rue de la Roussille à l’écluse et à l'auberge du même nom.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Elle a remplacé une ancienne passerelle en bois et permet la continuité du chemin de halage.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Elle a remplacé une ancienne passerelle en bois et permet la continuité du chemin de halage.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Au cœur de la ville de Niort, du Pré Le Roy à Comporté, les passerelles sont nombreuses.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Au cœur de la ville de Niort, du Pré Le Roy à Comporté, les passerelles sont nombreuses.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l69" >Ligne 69 :</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 69 :</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1909, suite à l'implantation des abattoirs municipaux dans le secteur de Belle-Île une passerelle en fer (Photo 2) est édifiée pour relier la rue du Bas Sablonnier et cet établissement, elle coûta près de 8000 francs (CM du 18 février 1910).  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1909, suite à l'implantation des abattoirs municipaux dans le secteur de Belle-Île une passerelle en fer (Photo 2) est édifiée pour relier la rue du Bas Sablonnier et cet établissement, elle coûta près de 8000 francs (CM du 18 février 1910).  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:À son extrémité est construit un bureau de l'octroi ce qui démontre l'utilité économique d'un tel ouvrage pour son époque.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:À son extrémité est construit un bureau de l'octroi ce qui démontre l'utilité économique d'un tel ouvrage pour son époque.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1985, cette passerelle est remplacée par un pont de type Bailay '''(4)''' <del class="diffchange diffchange-inline">aujourd'hui fermé </del>à la circulation automobile.  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1985, cette passerelle est remplacée par un pont de type Bailay '''(4)''' <ins class="diffchange diffchange-inline">, depuis 2010 elle est fermée </ins>à la circulation automobile.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:La passerelle d’origine du Bas Sablonnier est alors déplacée quai de la Préfecture. Elle remplace celle de 1880. Elle permet de rejoindre la médiathèque et le Moulin du ROC.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:La passerelle d’origine du Bas Sablonnier est alors déplacée quai de la Préfecture. Elle remplace celle de 1880. Elle permet de rejoindre la médiathèque et le Moulin du ROC.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1965, l'ouverture de la piscine municipale à l'extrémité du Pré Le Roy s'accompagne d'une passerelle en béton (Photo 4) permettant aux piétons et cyclistes de rejoindre le [[Jardin public (Jardin des plantes)|Jardin des Plantes]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1965, l'ouverture de la piscine municipale à l'extrémité du Pré Le Roy s'accompagne d'une passerelle en béton (Photo 4) permettant aux piétons et cyclistes de rejoindre le [[Jardin public (Jardin des plantes)|Jardin des Plantes]].</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l90" >Ligne 90 :</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 90 :</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>::'''(6)''' Le chemin communal du 3ème millénaire a été aménagé à partir de 1999. Il est long de 53 km...</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>::'''(6)''' Le chemin communal du 3ème millénaire a été aménagé à partir de 1999. Il est long de 53 km...</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Sources==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Sources==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Wikiniort</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Wikiniort<ins class="diffchange diffchange-inline">.</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Wikipedia</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Wikipedia<ins class="diffchange diffchange-inline">.</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Archives départementales : série 3S</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Archives départementales : série 3S</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*La vallée de la Sèvre dans le Marais Poitevin</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*La vallée de la Sèvre dans le Marais Poitevin</div></td></tr>
</table>Jeanmichel.dallethttp://www.wiki-niort.fr/index.php?title=Franchir_la_S%C3%A8vre_%C3%A0_Niort_:_bacs,_gu%C3%A9s,_ponts_et_passerelles&diff=17032&oldid=prevJeanmichel.dallet le 20 mai 2023 à 17:122023-05-20T17:12:01Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;' lang='fr'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Version précédente</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version du 20 mai 2023 à 17:12</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l59" >Ligne 59 :</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 59 :</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Les Passerelles sur la Sèvre niortaise==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Les Passerelles sur la Sèvre niortaise==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Très utiles, les passerelles métalliques représentent de nombreux points de franchissement du fleuve pour les piétons et les cyclistes.'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Très utiles, les passerelles métalliques représentent de nombreux points de franchissement du fleuve pour les piétons et les cyclistes.'''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*À Sainte-Pezenne, vers 1880, une passerelle métallique rivetée (Photo 5) est construite. Elle remplace une passerelle en bois.  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*À Sainte-Pezenne, vers 1880, une <ins class="diffchange diffchange-inline">[[Passerelle sur la Sèvre|</ins>passerelle métallique rivetée<ins class="diffchange diffchange-inline">]] </ins>(Photo 5) est construite. Elle remplace une passerelle en bois.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Elle relie la rue de Bel Air à Surimeau au chemin de Coquelonne à Sainte-Pezenne où se trouvait autrefois une ginguette très fréquentée par les troupes de la caserne Du Guesclin.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Elle relie la rue de Bel Air à Surimeau au chemin de Coquelonne à Sainte-Pezenne où se trouvait autrefois une ginguette très fréquentée par les troupes de la caserne Du Guesclin.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Aujourd'hui, si la ginguette, nommée Plaisance, a disparu, la passerelle est un lieu de promenade prisé des niortais.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Aujourd'hui, si la ginguette, nommée Plaisance, a disparu, la passerelle est un lieu de promenade prisé des niortais.  </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l70" >Ligne 70 :</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 70 :</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:À son extrémité est construit un bureau de l'octroi ce qui démontre l'utilité économique d'un tel ouvrage pour son époque.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:À son extrémité est construit un bureau de l'octroi ce qui démontre l'utilité économique d'un tel ouvrage pour son époque.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1985, cette passerelle est remplacée par un pont de type Bailay '''(4)''' aujourd'hui fermé à la circulation automobile.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1985, cette passerelle est remplacée par un pont de type Bailay '''(4)''' aujourd'hui fermé à la circulation automobile.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:La passerelle d’origine du Bas Sablonnier est alors déplacée quai de la Préfecture. Elle remplace celle de <del class="diffchange diffchange-inline">1882</del>. Elle permet de rejoindre la médiathèque et le Moulin du ROC.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:La passerelle d’origine du Bas Sablonnier est alors déplacée quai de la Préfecture. Elle remplace celle de <ins class="diffchange diffchange-inline">1880</ins>. Elle permet de rejoindre la médiathèque et le Moulin du ROC.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1965, l'ouverture de la piscine municipale à l'extrémité du Pré Le Roy s'accompagne d'une passerelle en béton (Photo 4) permettant aux piétons et cyclistes de rejoindre le [[Jardin public (Jardin des plantes)|Jardin des Plantes]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1965, l'ouverture de la piscine municipale à l'extrémité du Pré Le Roy s'accompagne d'une passerelle en béton (Photo 4) permettant aux piétons et cyclistes de rejoindre le [[Jardin public (Jardin des plantes)|Jardin des Plantes]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''La construction du parking du Moulin du milieu, dans les années 1980, donne lieu à la création de plusieurs passerelles :'''  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''La construction du parking du Moulin du milieu, dans les années 1980, donne lieu à la création de plusieurs passerelles :'''  </div></td></tr>
</table>Jeanmichel.dallethttp://www.wiki-niort.fr/index.php?title=Franchir_la_S%C3%A8vre_%C3%A0_Niort_:_bacs,_gu%C3%A9s,_ponts_et_passerelles&diff=17031&oldid=prevJeanmichel.dallet le 20 mai 2023 à 17:002023-05-20T17:00:56Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;' lang='fr'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Version précédente</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version du 20 mai 2023 à 17:00</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l66" >Ligne 66 :</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 66 :</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Elle a remplacé une ancienne passerelle en bois et permet la continuité du chemin de halage.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Elle a remplacé une ancienne passerelle en bois et permet la continuité du chemin de halage.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Au cœur de la ville de Niort, du Pré Le Roy à Comporté, les passerelles sont nombreuses.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Au cœur de la ville de Niort, du Pré Le Roy à Comporté, les passerelles sont nombreuses.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Dès 1842, la [[Passerelle de Pelet|passerelle de Pelet]] (Photo 6) est créée puis déconstruite en <del class="diffchange diffchange-inline">1872</del>, face aux jardins de la [[Préfecture des Deux-Sèvres|Préfecture]].</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Dès 1842, la [[Passerelle de Pelet|passerelle de Pelet]] (Photo 6) est créée puis déconstruite en <ins class="diffchange diffchange-inline">1880</ins>, face aux jardins de la [[Préfecture des Deux-Sèvres|Préfecture]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1909, suite à l'implantation des abattoirs municipaux dans le secteur de Belle-Île une passerelle en fer (Photo 2) est édifiée pour relier la rue du Bas Sablonnier et cet établissement, elle coûta près de 8000 francs (CM du 18 février 1910).  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1909, suite à l'implantation des abattoirs municipaux dans le secteur de Belle-Île une passerelle en fer (Photo 2) est édifiée pour relier la rue du Bas Sablonnier et cet établissement, elle coûta près de 8000 francs (CM du 18 février 1910).  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:À son extrémité est construit un bureau de l'octroi ce qui démontre l'utilité économique d'un tel ouvrage pour son époque.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:À son extrémité est construit un bureau de l'octroi ce qui démontre l'utilité économique d'un tel ouvrage pour son époque.  </div></td></tr>
</table>Jeanmichel.dallethttp://www.wiki-niort.fr/index.php?title=Franchir_la_S%C3%A8vre_%C3%A0_Niort_:_bacs,_gu%C3%A9s,_ponts_et_passerelles&diff=17030&oldid=prevJeanmichel.dallet le 20 mai 2023 à 16:552023-05-20T16:55:57Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;' lang='fr'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Version précédente</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version du 20 mai 2023 à 16:55</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l66" >Ligne 66 :</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 66 :</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Elle a remplacé une ancienne passerelle en bois et permet la continuité du chemin de halage.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Elle a remplacé une ancienne passerelle en bois et permet la continuité du chemin de halage.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Au cœur de la ville de Niort, du Pré Le Roy à Comporté, les passerelles sont nombreuses.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Au cœur de la ville de Niort, du Pré Le Roy à Comporté, les passerelles sont nombreuses.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Dès 1842, la [[Passerelle de Pelet|passerelle de Pelet]] (Photo 6) est créée puis <del class="diffchange diffchange-inline">reconstruite </del>en <del class="diffchange diffchange-inline">1882</del>, face aux jardins de la [[Préfecture des Deux-Sèvres|Préfecture]].</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Dès 1842, la [[Passerelle de Pelet|passerelle de Pelet]] (Photo 6) est créée puis <ins class="diffchange diffchange-inline">déconstruite </ins>en <ins class="diffchange diffchange-inline">1872</ins>, face aux jardins de la [[Préfecture des Deux-Sèvres|Préfecture]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1909, suite à l'implantation des abattoirs municipaux dans le secteur de Belle-Île une passerelle en fer (Photo 2) est édifiée pour relier la rue du Bas Sablonnier et cet établissement, elle coûta près de 8000 francs (CM du 18 février 1910).  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1909, suite à l'implantation des abattoirs municipaux dans le secteur de Belle-Île une passerelle en fer (Photo 2) est édifiée pour relier la rue du Bas Sablonnier et cet établissement, elle coûta près de 8000 francs (CM du 18 février 1910).  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:À son extrémité est construit un bureau de l'octroi ce qui démontre l'utilité économique d'un tel ouvrage pour son époque.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:À son extrémité est construit un bureau de l'octroi ce qui démontre l'utilité économique d'un tel ouvrage pour son époque.  </div></td></tr>
</table>Jeanmichel.dallethttp://www.wiki-niort.fr/index.php?title=Franchir_la_S%C3%A8vre_%C3%A0_Niort_:_bacs,_gu%C3%A9s,_ponts_et_passerelles&diff=15418&oldid=prevJeanmichel.dallet le 20 janvier 2022 à 10:502022-01-20T10:50:05Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;' lang='fr'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Version précédente</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version du 20 janvier 2022 à 10:50</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l67" >Ligne 67 :</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 67 :</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Au cœur de la ville de Niort, du Pré Le Roy à Comporté, les passerelles sont nombreuses.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Au cœur de la ville de Niort, du Pré Le Roy à Comporté, les passerelles sont nombreuses.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Dès 1842, la [[Passerelle de Pelet|passerelle de Pelet]] (Photo 6) est créée puis reconstruite en 1882, face aux jardins de la [[Préfecture des Deux-Sèvres|Préfecture]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Dès 1842, la [[Passerelle de Pelet|passerelle de Pelet]] (Photo 6) est créée puis reconstruite en 1882, face aux jardins de la [[Préfecture des Deux-Sèvres|Préfecture]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1909, suite à l'implantation des abattoirs municipaux dans le secteur de Belle-Île une passerelle en fer (Photo 2) est édifiée pour relier la rue du Bas Sablonnier et cet établissement.  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1909, suite à l'implantation des abattoirs municipaux dans le secteur de Belle-Île une passerelle en fer (Photo 2) est édifiée pour relier la rue du Bas Sablonnier et cet établissement<ins class="diffchange diffchange-inline">, elle coûta près de 8000 francs (CM du 18 février 1910)</ins>.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:À son extrémité est construit un bureau de l'octroi ce qui démontre l'utilité économique d'un tel ouvrage pour son époque.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:À son extrémité est construit un bureau de l'octroi ce qui démontre l'utilité économique d'un tel ouvrage pour son époque.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1985, cette passerelle est remplacée par un pont de type Bailay '''(4)''' aujourd'hui fermé à la circulation automobile.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1985, cette passerelle est remplacée par un pont de type Bailay '''(4)''' aujourd'hui fermé à la circulation automobile.  </div></td></tr>
<!-- diff cache key wikiniort2-mw_:diff:version:1.11a:oldid:13479:newid:15418 -->
</table>Jeanmichel.dallethttp://www.wiki-niort.fr/index.php?title=Franchir_la_S%C3%A8vre_%C3%A0_Niort_:_bacs,_gu%C3%A9s,_ponts_et_passerelles&diff=13479&oldid=prevHier.Sainte-Pezenne le 11 avril 2020 à 08:152020-04-11T08:15:52Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;' lang='fr'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Version précédente</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version du 11 avril 2020 à 08:15</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l13" >Ligne 13 :</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 13 :</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Les Bacs et les gués==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Les Bacs et les gués==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fichier:Passelle La coulée douce.jpg |250px|right|thumb|Passerelle de la Coulée Douce (Photo 1).]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fichier:Passelle La coulée douce.jpg |250px|right|thumb|Passerelle de la Coulée Douce (Photo 1).]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fichier:Passerelle Bas Sablonnier.jpg|250px|right|thumb|Passerelle du Bas Sablonnier (Photo 2).]]  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fichier:Passerelle Bas Sablonnier.jpg|250px|right|thumb|Passerelle du Bas Sablonnier <ins class="diffchange diffchange-inline">(Pont de type " ''Bailey'' ") </ins>(Photo 2).]]  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fichier:Passerelle de Bouzon.jpg|250px|right|thumb|Passerelle de Bouzon (Photo 3).]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fichier:Passerelle de Bouzon.jpg|250px|right|thumb|Passerelle de Bouzon (Photo 3).]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fichier:Passerelle piscine.jpg|250px|right|thumb|Passerelle de la Piscine (Photo 4).]]  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fichier:Passerelle piscine.jpg|250px|right|thumb|Passerelle de la Piscine (Photo 4).]]  </div></td></tr>
</table>Hier.Sainte-Pezennehttp://www.wiki-niort.fr/index.php?title=Franchir_la_S%C3%A8vre_%C3%A0_Niort_:_bacs,_gu%C3%A9s,_ponts_et_passerelles&diff=13478&oldid=prevHier.Sainte-Pezenne le 11 avril 2020 à 08:102020-04-11T08:10:52Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;' lang='fr'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Version précédente</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version du 11 avril 2020 à 08:10</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l10" >Ligne 10 :</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 10 :</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*'''La [[Sèvre Niortaise (le fleuve)|Sèvre niortaise]] parcourt 11 kms en traversant Niort de Sainte-Pezenne à Saint-Liguaire.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*'''La [[Sèvre Niortaise (le fleuve)|Sèvre niortaise]] parcourt 11 kms en traversant Niort de Sainte-Pezenne à Saint-Liguaire.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*'''La Sèvre entre sur le territoire niortais au [[Moulin de Compéré]] et en ressort à Sevreau de Magné.'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*'''La Sèvre entre sur le territoire niortais au [[Moulin de Compéré]] et en ressort à Sevreau de Magné.'''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*'''Traverser <del class="diffchange diffchange-inline">le </del>fleuve a été un enjeu essentiel pour le développement de la ville.'''</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*'''Traverser <ins class="diffchange diffchange-inline">ce </ins>fleuve a été un enjeu essentiel pour le développement de la ville.'''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Les Bacs et les gués==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Les Bacs et les gués==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fichier:Passelle La coulée douce.jpg |250px|right|thumb|Passerelle de la Coulée Douce (Photo 1).]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fichier:Passelle La coulée douce.jpg |250px|right|thumb|Passerelle de la Coulée Douce (Photo 1).]]</div></td></tr>
</table>Hier.Sainte-Pezennehttp://www.wiki-niort.fr/index.php?title=Franchir_la_S%C3%A8vre_%C3%A0_Niort_:_bacs,_gu%C3%A9s,_ponts_et_passerelles&diff=13477&oldid=prevHier.Sainte-Pezenne le 11 avril 2020 à 08:092020-04-11T08:09:29Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;' lang='fr'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Version précédente</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version du 11 avril 2020 à 08:09</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l6" >Ligne 6 :</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 6 :</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Catégorie:Saint Liguaire]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Catégorie:Saint Liguaire]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''<del class="diffchange diffchange-inline">Sur les 11km que parcourt la </del>[[Sèvre Niortaise (le fleuve)|Sèvre niortaise]] en traversant Niort de Sainte-Pezenne à Saint-Liguaire<del class="diffchange diffchange-inline">, traverser le fleuve a été un enjeu essentiel pour le développement de la ville</del>.'''</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Article en construction : avril 2020.</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">:</del>La Sèvre entre sur le territoire niortais au [[Moulin de Compéré]] et en ressort à Sevreau de Magné</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">*</ins>'''<ins class="diffchange diffchange-inline">La </ins>[[Sèvre Niortaise (le fleuve)|Sèvre niortaise]] <ins class="diffchange diffchange-inline">parcourt 11 kms </ins>en traversant Niort de Sainte-Pezenne à Saint-Liguaire.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">*</ins>'''La Sèvre entre sur le territoire niortais au [[Moulin de Compéré]] et en ressort à Sevreau de Magné<ins class="diffchange diffchange-inline">.'''</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">*'''Traverser le fleuve a été un enjeu essentiel pour le développement de la ville.'''</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Les Bacs et les gués==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Les Bacs et les gués==</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Fichier:Passelle La coulée douce.jpg |250px|right|thumb|Passerelle de la Coulée Douce (Photo 1).]]</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Fichier:Passerelle Bas Sablonnier.jpg|250px|right|thumb|Passerelle du Bas Sablonnier (Photo 2).]] </ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Fichier:Passerelle de Bouzon.jpg|250px|right|thumb|Passerelle de Bouzon (Photo 3).]]</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Fichier:Passerelle piscine.jpg|250px|right|thumb|Passerelle de la Piscine (Photo 4).]] </ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Fichier:Passerelle Sainte Pezenne.jpg|250px|right|thumb|La passerelle au début du XXème siècle (Photo 5).]]</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Fichier:Passerelle de Pelet.jpg|250px|right|thumb|Passerelle de Pelet détruite en 1880 (Photo 6).]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Dès le Moyen-Âge la Sèvre est franchie à l'aide de bacs.'''  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Dès le Moyen-Âge la Sèvre est franchie à l'aide de bacs.'''  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Il s'agit de barques plus ou moins grandes avec passeurs permettant la traversée des personnes, des marchandises et des animaux moyennant finance.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Il s'agit de barques plus ou moins grandes avec passeurs permettant la traversée des personnes, des marchandises et des animaux moyennant finance.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l50" >Ligne 50 :</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 59 :</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Les Passerelles sur la Sèvre niortaise==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Les Passerelles sur la Sèvre niortaise==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Très utiles, les passerelles métalliques représentent de nombreux points de franchissement du fleuve pour les piétons et les cyclistes.'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Très utiles, les passerelles métalliques représentent de nombreux points de franchissement du fleuve pour les piétons et les cyclistes.'''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*À Sainte-Pezenne, vers 1880, une passerelle métallique rivetée est construite. Elle remplace une passerelle en bois.  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*À Sainte-Pezenne, vers 1880, une passerelle métallique rivetée <ins class="diffchange diffchange-inline">(Photo 5) </ins>est construite. Elle remplace une passerelle en bois.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Elle relie la rue de Bel Air à Surimeau au chemin de Coquelonne à Sainte-Pezenne où se trouvait autrefois une ginguette très fréquentée par les troupes de la caserne Du Guesclin.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Elle relie la rue de Bel Air à Surimeau au chemin de Coquelonne à Sainte-Pezenne où se trouvait autrefois une ginguette très fréquentée par les troupes de la caserne Du Guesclin.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Aujourd'hui, si la ginguette, nommée Plaisance, a disparu, la passerelle est un lieu de promenade prisé des niortais.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Aujourd'hui, si la ginguette, nommée Plaisance, a disparu, la passerelle est un lieu de promenade prisé des niortais.  </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l57" >Ligne 57 :</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 66 :</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Elle a remplacé une ancienne passerelle en bois et permet la continuité du chemin de halage.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Elle a remplacé une ancienne passerelle en bois et permet la continuité du chemin de halage.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Au cœur de la ville de Niort, du Pré Le Roy à Comporté, les passerelles sont nombreuses.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*Au cœur de la ville de Niort, du Pré Le Roy à Comporté, les passerelles sont nombreuses.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Dès 1842, la [[Passerelle de Pelet|passerelle de Pelet]] est créée puis reconstruite en 1882, face aux jardins de la [[Préfecture des Deux-Sèvres|Préfecture]].</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Dès 1842, la [[Passerelle de Pelet|passerelle de Pelet]] <ins class="diffchange diffchange-inline">(Photo 6) </ins>est créée puis reconstruite en 1882, face aux jardins de la [[Préfecture des Deux-Sèvres|Préfecture]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1909, suite à l'implantation des abattoirs municipaux dans le secteur de Belle-Île une passerelle en fer est édifiée pour relier la rue du Bas Sablonnier et cet établissement.  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1909, suite à l'implantation des abattoirs municipaux dans le secteur de Belle-Île une passerelle en fer <ins class="diffchange diffchange-inline">(Photo 2) </ins>est édifiée pour relier la rue du Bas Sablonnier et cet établissement.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:À son extrémité est construit un bureau de l'octroi ce qui démontre l'utilité économique d'un tel ouvrage pour son époque.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:À son extrémité est construit un bureau de l'octroi ce qui démontre l'utilité économique d'un tel ouvrage pour son époque.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1985, cette passerelle est remplacée par un pont de type Bailay '''(4)''' aujourd'hui fermé à la circulation automobile.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1985, cette passerelle est remplacée par un pont de type Bailay '''(4)''' aujourd'hui fermé à la circulation automobile.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:La passerelle d’origine du Bas Sablonnier est alors déplacée quai de la Préfecture. Elle remplace celle de 1882. Elle permet de rejoindre la médiathèque et le Moulin du ROC.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:La passerelle d’origine du Bas Sablonnier est alors déplacée quai de la Préfecture. Elle remplace celle de 1882. Elle permet de rejoindre la médiathèque et le Moulin du ROC.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1965, l'ouverture de la piscine municipale à l'extrémité du Pré Le Roy s'accompagne d'une passerelle en béton permettant aux piétons et cyclistes de rejoindre le [[Jardin public (Jardin des plantes)|Jardin des Plantes]].</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1965, l'ouverture de la piscine municipale à l'extrémité du Pré Le Roy s'accompagne d'une passerelle en béton <ins class="diffchange diffchange-inline">(Photo 4) </ins>permettant aux piétons et cyclistes de rejoindre le [[Jardin public (Jardin des plantes)|Jardin des Plantes]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''La construction du parking du Moulin du milieu, dans les années 1980, donne lieu à la création de plusieurs passerelles :'''  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''La construction du parking du Moulin du milieu, dans les années 1980, donne lieu à la création de plusieurs passerelles :'''  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:■ pour rejoindre la Place du Port :</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:■ pour rejoindre la Place du Port :</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l71" >Ligne 71 :</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 80 :</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>::- « ''l' Aubarrée'' ».  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>::- « ''l' Aubarrée'' ».  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:■ pour aller vers le Pré Le Roy ou le parking Bessac :</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:■ pour aller vers le Pré Le Roy ou le parking Bessac :</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>::- « ''la Coulée Douce'' »,</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>::- « ''la Coulée Douce'' » <ins class="diffchange diffchange-inline">(Photo 1)</ins>,</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>::- « ''l'Agasse'' » '''(5)'''.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>::- « ''l'Agasse'' » '''(5)'''.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Enfin dans de cadre de l'aménagement du Chemin communal du 3ème Millénaire '''(6)''' sont construites 2 passerelles en fer sur le bras gauche de la Sèvre :'''  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Enfin dans de cadre de l'aménagement du Chemin communal du 3ème Millénaire '''(6)''' sont construites 2 passerelles en fer sur le bras gauche de la Sèvre :'''  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:■ la première entre Belle Île et le moulin de Bouzon permet d'accéder à la rue de Comporté et au coteau de Ribray ;  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:■ la première entre Belle Île et le moulin de Bouzon <ins class="diffchange diffchange-inline">(Photo 3) </ins>permet d'accéder à la rue de Comporté et au coteau de Ribray ;  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:■ la seconde au niveau de l'écluse de Comporté nous mène aux pieds de l'ancien moulin et au chemin qui longe le fleuve jusqu'à Noron.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:■ la seconde au niveau de l'écluse de Comporté nous mène aux pieds de l'ancien moulin et au chemin qui longe le fleuve jusqu'à Noron.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Ainsi toutes ces passerelles sont aujourd'hui un moyen original et agréable de découvrir notre ville véritable porte d'entrée de la « ''Venise Verte'' ».'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Ainsi toutes ces passerelles sont aujourd'hui un moyen original et agréable de découvrir notre ville véritable porte d'entrée de la « ''Venise Verte'' ».'''</div></td></tr>
</table>Hier.Sainte-Pezennehttp://www.wiki-niort.fr/index.php?title=Franchir_la_S%C3%A8vre_%C3%A0_Niort_:_bacs,_gu%C3%A9s,_ponts_et_passerelles&diff=13471&oldid=prevWikiSysop le 10 avril 2020 à 06:462020-04-10T06:46:32Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;' lang='fr'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Version précédente</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version du 10 avril 2020 à 06:46</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l40" >Ligne 40 :</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 40 :</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*En 1881, un autre pont est construit en aval pour le passage de la [[NIORT-FONTENAY-LE-COMTE (Ancien Chemin de Fer)|voie ferrée Niort-Fontenay]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*En 1881, un autre pont est construit en aval pour le passage de la [[NIORT-FONTENAY-LE-COMTE (Ancien Chemin de Fer)|voie ferrée Niort-Fontenay]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*À  Sainte-Pezenne, en aval du [[Moulin d'Ane|moulin d'Âne]], est inauguré en 1857, un [[Pont de Surimeau|pont en bois]] pour « ''les gens à pieds et les bestiaux ''». Il relie le bourg de Sainte-Pezenne à celui de Surimeau.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:*À  Sainte-Pezenne, en aval du [[Moulin d'Ane|moulin d'Âne]], est inauguré en 1857, un [[Pont de Surimeau|pont en bois]] pour « ''les gens à pieds et les bestiaux ''». Il relie le bourg de Sainte-Pezenne à celui de Surimeau.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:<del class="diffchange diffchange-inline">En1864</del>, sa largeur est portée à 5m.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:<ins class="diffchange diffchange-inline">En 1864</ins>, sa largeur est portée à 5m.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1882, un pont avec tablier en fer remplace le précédent.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 1882, un pont avec tablier en fer remplace le précédent.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 2006-2007, un nouveau pont à une seule voie de circulation remplace le précédent trop vétuste.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:En 2006-2007, un nouveau pont à une seule voie de circulation remplace le précédent trop vétuste.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l47" >Ligne 47 :</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 47 :</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:À la fin des années 1960, le boulevard de l'Atlantique franchit la boucle de Bessac '''(3)''' à la hauteur de la Belle Étoile et son prolongement, le boulevard de l'Europe, au niveau du Vivier.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:À la fin des années 1960, le boulevard de l'Atlantique franchit la boucle de Bessac '''(3)''' à la hauteur de la Belle Étoile et son prolongement, le boulevard de l'Europe, au niveau du Vivier.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Peu avant 2000, un nouveau franchissement est créé en aval de Noron lors de la construction de la pénétrante à l'ouest de la Ville avec le boulevard Willy Brandt.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Peu avant 2000, un nouveau franchissement est créé en aval de Noron lors de la construction de la pénétrante à l'ouest de la Ville avec le boulevard Willy Brandt.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>::'''(3)''' la Boucle de Bessac est la principale méandre formée par la Sèvre Niortaise, elle est située rive droite, qui fut le premier lieu d'habitation des Gallo-Romains au premier siècle de notre ère.  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>::'''(3)''' la Boucle de Bessac est la principale méandre formée par la Sèvre Niortaise, elle est située rive droite, qui fut le premier <ins class="diffchange diffchange-inline">[[Nécropole Mérovingienne à Niort (Fouilles de 1969)|</ins>lieu d'habitation des Gallo-Romains<ins class="diffchange diffchange-inline">]] </ins>au premier siècle de notre ère.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Les Passerelles sur la Sèvre niortaise==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Les Passerelles sur la Sèvre niortaise==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Très utiles, les passerelles métalliques représentent de nombreux points de franchissement du fleuve pour les piétons et les cyclistes.'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Très utiles, les passerelles métalliques représentent de nombreux points de franchissement du fleuve pour les piétons et les cyclistes.'''</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l65" >Ligne 65 :</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 65 :</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''La construction du parking du Moulin du milieu, dans les années 1980, donne lieu à la création de plusieurs passerelles :'''  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''La construction du parking du Moulin du milieu, dans les années 1980, donne lieu à la création de plusieurs passerelles :'''  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:■ pour rejoindre la Place du Port :</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:■ pour rejoindre la Place du Port :</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>::- la <del class="diffchange diffchange-inline">« Passante »</del>,  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>::- <ins class="diffchange diffchange-inline">« ''</ins>la <ins class="diffchange diffchange-inline">Passante'' »</ins>,  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>::- les <del class="diffchange diffchange-inline">« Eaux Vives »</del>.  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>::- <ins class="diffchange diffchange-inline">« ''</ins>les <ins class="diffchange diffchange-inline">Eaux Vives'' »</ins>.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:■ pour atteindre les Vieux Ponts :</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:■ pour atteindre les Vieux Ponts :</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>::- les <del class="diffchange diffchange-inline">« Planches »</del>, <del class="diffchange diffchange-inline">elle </del>permet d'aller au restaurant du même nom et à la place du port.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>::- <ins class="diffchange diffchange-inline">« ''</ins>les <ins class="diffchange diffchange-inline">Planches'' »</ins>, <ins class="diffchange diffchange-inline">cette passerelle </ins>permet d'aller au restaurant du même nom et à la place du port.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>::- l'<del class="diffchange diffchange-inline">« Aubarrée »</del>.  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>::- <ins class="diffchange diffchange-inline">« ''</ins>l' <ins class="diffchange diffchange-inline">Aubarrée'' »</ins>.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:■ pour aller vers le Pré Le Roy ou le parking Bessac :</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:■ pour aller vers le Pré Le Roy ou le parking Bessac :</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>::- <del class="diffchange diffchange-inline">la « Coulée Douce »</del>,</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>::- <ins class="diffchange diffchange-inline">« ''la Coulée Douce'' »</ins>,</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>::- l'<del class="diffchange diffchange-inline"> Agasse » </del>'''(5)'''.  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>::- <ins class="diffchange diffchange-inline">« ''</ins>l'<ins class="diffchange diffchange-inline">Agasse'' » </ins>'''(5)'''.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Enfin dans de cadre de l'aménagement du Chemin communal du 3ème Millénaire '''(6)''' sont construites 2 passerelles en fer sur le bras gauche de la Sèvre :'''  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Enfin dans de cadre de l'aménagement du Chemin communal du 3ème Millénaire '''(6)''' sont construites 2 passerelles en fer sur le bras gauche de la Sèvre :'''  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:■ la première entre Belle Île et le moulin de Bouzon permet d'accéder à la rue de Comporté et au coteau de Ribray ;  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:■ la première entre Belle Île et le moulin de Bouzon permet d'accéder à la rue de Comporté et au coteau de Ribray ;  </div></td></tr>
</table>WikiSysophttp://www.wiki-niort.fr/index.php?title=Franchir_la_S%C3%A8vre_%C3%A0_Niort_:_bacs,_gu%C3%A9s,_ponts_et_passerelles&diff=13470&oldid=prevWikiSysop le 10 avril 2020 à 06:362020-04-10T06:36:59Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;' lang='fr'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Version précédente</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version du 10 avril 2020 à 06:36</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l28" >Ligne 28 :</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 28 :</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:L'autre partie comprend 3 arches en plein cintre enjambant chacun un bras de la Sèvre.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:L'autre partie comprend 3 arches en plein cintre enjambant chacun un bras de la Sèvre.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Les Vieux Ponts sont plusieurs fois détruits par d'importantes [[Crues de la Sèvre Niortaise|inondations]] comme en 1747, et  reconstruits à l'identique.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Les Vieux Ponts sont plusieurs fois détruits par d'importantes [[Crues de la Sèvre Niortaise|inondations]] comme en 1747, et  reconstruits à l'identique.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>::'''(1)''' Le port est alors situé au lieu appelé « Le grenier », aux pieds du [[Donjon de Niort|château]], à l'emplacement de l'actuelle rue [[Prolongement de la rue Brisson (Ancien projet).|Brisson]], <del class="diffchange diffchange-inline">On </del>y accède par un arceau ouvert dans le mur d'enceinte.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>::'''(1)''' Le port est alors situé au lieu appelé « Le grenier », aux pieds du [[Donjon de Niort|château]], à l'emplacement de l'actuelle rue [[Prolongement de la rue Brisson (Ancien projet).|Brisson]], <ins class="diffchange diffchange-inline">on </ins>y accède par un arceau ouvert dans le mur d'enceinte.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>::'''(2)''' Appelée ainsi car précédée d'un pont-levis. Elle est démantelée en 1773.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>::'''(2)''' Appelée ainsi car précédée d'un pont-levis. Elle est démantelée en 1773.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Les Ponts à l'époque contemporaine ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Les Ponts à l'époque contemporaine ==</div></td></tr>
</table>WikiSysop