Pavage des rues de Niort : Différence entre versions
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==Histoire du pavage à Niort en '''1905'''== | ==Histoire du pavage à Niort en '''1905'''== | ||
| − | '''Lors d’une séance municipale du 30 septembre 1905, une pétition est présentée par le Préfet.''' | + | :Lors du conseil municipal du '''10 novembre 1893''', pour une nouvelle adjudication du pavage, M. Rimbault demande qu’on supprime le silex pour être remplacé pars le '''grès de la Morinière'''. (Moncoutant). |
| + | *Anecdote : '''On note en janvier 1896''' : | ||
| + | ::« ''Dans la '''rue Ricard''', un cheval effrayé par les paveurs, qui recommençaient des travaux qui viennent à peine d’être achevés est monté sur le trottoir et à brisé une devanture d'un magasin.'' » | ||
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| + | '''Au XXe siècle, Les pavés utilisés pour les rues niortaises venaient principalement de 2 carrières :''' | ||
| + | :- Une carrière était située dans la " ''Vallée des Carreaux'' ", Route de Cherveux. | ||
| + | :- L'autre carrière était située dans la " ''Vallée d'Arty'' ". | ||
| + | '''Depuis un siècle, soit vers 1800, le macadam recouvrait la rue du 24 février.''' | ||
| + | :En 1903, il est remplacé par un pavage. (Voir photo). | ||
| + | :Les habitants de ce quartier se plaignent alors du bruit assourdissant qu’occasionne le passage de nombreux véhicules sur ce nouveau revêtement. | ||
| + | :'''Lors d’une séance municipale du 30 septembre 1905, une pétition est présentée par le Préfet.''' | ||
:Celle-ci demande de rétablir le macadam dans la rue du 24 février. | :Celle-ci demande de rétablir le macadam dans la rue du 24 février. | ||
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:M. [[Emile MAROT|Émile Marot]], maire de Niort, préside cette séance, donne alors un avis favorable à cette pétition. | :M. [[Emile MAROT|Émile Marot]], maire de Niort, préside cette séance, donne alors un avis favorable à cette pétition. | ||
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| + | :En août 1912, on dépave la rue Ricard pour y établir une chaussée en asphalte armée. | ||
==Avis au public, 18 juin '''1951'''== | ==Avis au public, 18 juin '''1951'''== | ||
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:Le « tapis par asphalte » fut coulé directement à chaud sur les pavés... | :Le « tapis par asphalte » fut coulé directement à chaud sur les pavés... | ||
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| + | :- Autour de l’Hôtel de Ville, Rues Thiers, de l’Ancien Oratoire, Macauderie, Ricard, Porte Saint-Jean, de l’Huilerie, du Murier, de l’Arsenal, de la Comédie, du Rabot, Sainte Marthe, Barbezière, des Cordeliers, du Temple, Rempart, Jean Jacques Rousseau, places du Temple et de la Comédie... | ||
| + | ==Notes sur les premiers pavages== | ||
| + | On retrouve sur '''le Mémorial des Deux-Sèvres de 1844''' : | ||
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| + | :Lors d’un conseil municipal de 1893, on supprime le silex pour le remplacer par le grès de la Morinière. | ||
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==Le « Glassphalt » en '''1992'''== | ==Le « Glassphalt » en '''1992'''== | ||
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:C’est vers la fin des années 2000 que la municipalité de Niort lance les travaux de repavage du centre ville. | :C’est vers la fin des années 2000 que la municipalité de Niort lance les travaux de repavage du centre ville. | ||
:Ces travaux sont aujourd’hui terminés... | :Ces travaux sont aujourd’hui terminés... | ||
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| − | + | '''Ce pavage s'effectue dans la périphérie de [[Hôtel de Ville de Niort|l'Hôtel de Ville]] et des [[Halles de Niort|Halles]].''' | |
| − | + | :On utilise des pavés venus de Lusignan dans la Vienne. | |
| − | + | :Ces pavés sont sont en pierre calcaire naturelle (Voir photo). | |
==Sources== | ==Sources== | ||
| − | :*Mémorial des Deux-Sèvres de 1844, 1905. | + | :*Mémorial des Deux-Sèvres de 1844, 1851, 1893, 1896, 1905, 1909, 1912. |
:*CO mai 1951. | :*CO mai 1951. | ||
| + | :*" ''Promenade géologique à Niort'' " (2012) | ||
:*Archives 79. | :*Archives 79. | ||
| − | :* | + | :*texte, illustrations et mise en page : Jean-Michel Dallet. |
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Sommaire
Histoire du pavage à Niort en 1905
- Lors du conseil municipal du 10 novembre 1893, pour une nouvelle adjudication du pavage, M. Rimbault demande qu’on supprime le silex pour être remplacé pars le grès de la Morinière. (Moncoutant).
- Anecdote : On note en janvier 1896 :
- « Dans la rue Ricard, un cheval effrayé par les paveurs, qui recommençaient des travaux qui viennent à peine d’être achevés est monté sur le trottoir et à brisé une devanture d'un magasin. »
Au XXe siècle, Les pavés utilisés pour les rues niortaises venaient principalement de 2 carrières :
- - Une carrière était située dans la " Vallée des Carreaux ", Route de Cherveux.
- - L'autre carrière était située dans la " Vallée d'Arty ".
Depuis un siècle, soit vers 1800, le macadam recouvrait la rue du 24 février.
- En 1903, il est remplacé par un pavage. (Voir photo).
- Les habitants de ce quartier se plaignent alors du bruit assourdissant qu’occasionne le passage de nombreux véhicules sur ce nouveau revêtement.
- Lors d’une séance municipale du 30 septembre 1905, une pétition est présentée par le Préfet.
- Celle-ci demande de rétablir le macadam dans la rue du 24 février.
- M. Émile Marot Maire de Niort invite l’administration des Ponts et Chaussées à rétablir le macadam dans la rue du 24 février.
- M. Émile Marot, maire de Niort, préside cette séance, donne alors un avis favorable à cette pétition.
- En juillet 1909, dans la rue Victor-Hugo, on remplace l'antique pavé de grès par de l'asphalte.
- En août 1912, on dépave la rue Ricard pour y établir une chaussée en asphalte armée.
Avis au public, 18 juin 1951
C’est en 1951, soit à partir du 18 juin que certaines rues anciennes de Niort furent recouvertes d’asphalte. (Voir extrait plan).
- Le « tapis par asphalte » fut coulé directement à chaud sur les pavés...
- Les recommandations au public furent de raccorder :
- L’eau courante,
- Branchement de gaz,
- Raccordements aux égouts,
- Mise en état des évacuations d’eau aux caniveaux.
- La municipalité prévoit qu’aucun terrassement ne soit possible pendant 2 années après la confection du revêtement.
Les rues et places concernées en 1951 sont :
- - Autour de l’Hôtel de Ville, Rues Thiers, de l’Ancien Oratoire, Macauderie, Ricard, Porte Saint-Jean, de l’Huilerie, du Murier, de l’Arsenal, de la Comédie, du Rabot, Sainte Marthe, Barbezière, des Cordeliers, du Temple, Rempart, Jean Jacques Rousseau, places du Temple et de la Comédie...
Notes sur les premiers pavages
On retrouve sur le Mémorial des Deux-Sèvres de 1844 :
- " ...le 20 mai courant (1844), il sera procédé à Niort, en mairie, à l'adjudication des travaux de pavage du Quai de la Regratterie."
- En avril 1851, une adjudication concerne le repavage de la rue de l’Huilerie pour 615 francs et de deux portions de la rue Basse pour 2433 francs.
- Lors d’un conseil municipal de 1893, on supprime le silex pour le remplacer par le grès de la Morinière.
Le « Glassphalt » en 1992
En 1992, des travaux de revêtement du sol du centre ville sont retenus.
- Ce revêtement en bitume et verre pillé fut imaginé par l’architecte Jacques Hondelatte.
- Ce revêtement donnait un effet de brillance, telle une surface d’eau rappelant le proche Marais Poitevin...
- Les Dragons, toujours présents aujourd’hui, « surgissaient » alors des eaux...
- Quelques pieux (bleu et blanc) rappelant Venise, clin d’œil à la Venise verte, avaient été plantés, rue Brisson.
- Quelques fontaines de marbre laissaient couler une eau limpide le long de leur face inclinée.
- Les controverses furent nombreuses...
Pavage des années 2000
- C’est vers la fin des années 2000 que la municipalité de Niort lance les travaux de repavage du centre ville.
- Ces travaux sont aujourd’hui terminés...
Pavage 2023
Ce pavage s'effectue dans la périphérie de l'Hôtel de Ville et des Halles.
- On utilise des pavés venus de Lusignan dans la Vienne.
- Ces pavés sont sont en pierre calcaire naturelle (Voir photo).
Sources
- Mémorial des Deux-Sèvres de 1844, 1851, 1893, 1896, 1905, 1909, 1912.
- CO mai 1951.
- " Promenade géologique à Niort " (2012)
- Archives 79.
- texte, illustrations et mise en page : Jean-Michel Dallet.
