Pont de Villemontée : Différence entre versions
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| − | M. François de Villemontée '''(1)''' se plaignit de la difficulté que son carrosse avait à passer le pont du Lambon. | + | ==Le Pont de Villemontée== |
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| − | Si la décision fut prise en 1642, c’est 9 années plus tard en 1651 que le pont fut « modifié »... | + | :M. François de Villemontée '''(1)''' se plaignit de la difficulté que son carrosse avait à passer le pont du Lambon. |
| − | + | :Le 11 avril 1642, le corps de la ville de Niort décida alors la réparation du pont des Gorgines '''(2)''', afin que les carrosses et charrettes puissent y passer... | |
| − | C’est probablement à cette date que le pont prit le nom : Pont de Villemontée. | + | :Si la décision fut prise en 1642, c’est 9 années plus tard en 1651 que le pont fut « modifié »... |
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| − | Dans une assemblée municipale, le 25 juin 1667, le maire Jean Bidault propose qu’il est nécessaire de faire des réparations à la [[Fortifications médiévales de la ville|Porte du Pont, la Porte Saint-Gelais]] et au '''pont de Villemontée'''. | + | :Dans une assemblée municipale, le 25 juin 1667, le maire, Jean Bidault, propose qu’il est nécessaire de faire des réparations à la [[Fortifications médiévales de la ville|Porte du Pont, la Porte Saint-Gelais]] et au '''pont de Villemontée'''. |
'''En 2018, après la construction du Boulevard de l’Europe vers 1970, le pont de remplacement est franchi des centaines de fois par jour.''' | '''En 2018, après la construction du Boulevard de l’Europe vers 1970, le pont de remplacement est franchi des centaines de fois par jour.''' | ||
==Plaque indiquant la date de construction du Pont de Villemontée== | ==Plaque indiquant la date de construction du Pont de Villemontée== | ||
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: L’écu est timbré d’un casque de profil à trois grilles, orné de ses lambrequins '''(4)'''. | : L’écu est timbré d’un casque de profil à trois grilles, orné de ses lambrequins '''(4)'''. | ||
: Les armoiries sont soutenues par deux lions. | : Les armoiries sont soutenues par deux lions. | ||
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::Il était pair de la commune, maire, capitaine en 1650, mort en 1662. | ::Il était pair de la commune, maire, capitaine en 1650, mort en 1662. | ||
| + | ::Sous l’Ancien Régime qui va du Moyen Âge à la Révolution française de 1789, les pairs appartenaient à la Pairies de France. | ||
| + | ::La Pairie était composée d’officiers et vassaux de la couronne de France qui avaient une fonction élective. | ||
: '''(6)''' Sinople : couleur verte de la forêt. | : '''(6)''' Sinople : couleur verte de la forêt. | ||
==Sources== | ==Sources== | ||
| − | *Bulletin de la Société de Statistique, Sciences Lettres et Arts des Deux-Sèvres. | + | :*Bulletin de la Société de Statistique, Sciences Lettres et Arts des Deux-Sèvres, 1888. |
| − | *Saint-Marc, Henri Proust. | + | :*Saint-Marc, Henri Proust. |
| − | *Archives 79. | + | :*Archives 79. |
| + | :*Texte, illustrations et mise en page : Jean-Michel Dallet.. | ||
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Plaque Pont de Villemontée : dessin d’Arthur Bouneault (1888).
Sommaire
Le Pont de Villemontée
Le pont de Villemontée fut jadis un passage stratégique sur la route de Paris, via Saint-Maixent.
- Ce pont franchissait le Lambon à proximité des Fontenelles, il était aussi connu à l’époque sous le nom de pont de Viremontée.
- M. François de Villemontée (1) se plaignit de la difficulté que son carrosse avait à passer le pont du Lambon.
- Le 11 avril 1642, le corps de la ville de Niort décida alors la réparation du pont des Gorgines (2), afin que les carrosses et charrettes puissent y passer...
- Si la décision fut prise en 1642, c’est 9 années plus tard en 1651 que le pont fut « modifié »...
- C’est probablement à cette date que le pont prit le nom : Pont de Villemontée.
- Dans une assemblée municipale, le 25 juin 1667, le maire, Jean Bidault, propose qu’il est nécessaire de faire des réparations à la Porte du Pont, la Porte Saint-Gelais et au pont de Villemontée.
En 2018, après la construction du Boulevard de l’Europe vers 1970, le pont de remplacement est franchi des centaines de fois par jour.
Plaque indiquant la date de construction du Pont de Villemontée
Le 3 février 1888, M. Camille de Saint-Marc découvrit, à Chatreuil (3), cette plaque (voir photo) sellée dans le mur de façade d’une maison.
- Description :
- L’écu est timbré d’un casque de profil à trois grilles, orné de ses lambrequins (4).
- Les armoiries sont soutenues par deux lions.
- Ces Armoiries, au centre sont celles de Jean Bidault (5) de Chanclérot :
- Armes : d'argent à un cerf de gueules sortant d'un bois de sinople (6) et blessé d'un dard de sable.
Cette pierre sculptée est aujourd’hui déposée depuis le début du XXe siècle au musée lapidaire de Niort.
- Inscriptions sur cette plaque :
- DU REGNE DE LOVIS XIIII
- & DE LA MAIRIE DE JEAN
- BIDAVLT ESCVIER SIEVR DE
- CHANCLEROT MAIRE &
- CAPITAINE DE CETTE VILLE
- LE PONT A ESTE FAICT DE
- LAN 1651
Notes
- (1) François de Villemontée était chevalier, conseiller d’état, intendant de justice et finances des provinces du Poitou etc... de 1634 à 1644.
- (2) Ce pont s’appelait auparavant pont des Gorgines ou Georgainnes.
- (3) Aujourd’hui, on trouve en cet endroit, le Chemin de Chatreuil, situé dans le prolongement de la rue des Sablières.
- Avant la construction de la Rocade, on franchissait le Lambon par un pont piétonnier, aujourd’hui, le nouveau pont est utilisable par tout véhicule...
- (4) Lambrequins : ornements découpés.
- (5) Jean Bidault était écuyer de Chanclerot, seigneur de Fief-Laydet à Souché et de la Chauvetière.
- Il était pair de la commune, maire, capitaine en 1650, mort en 1662.
- Sous l’Ancien Régime qui va du Moyen Âge à la Révolution française de 1789, les pairs appartenaient à la Pairies de France.
- La Pairie était composée d’officiers et vassaux de la couronne de France qui avaient une fonction élective.
- (6) Sinople : couleur verte de la forêt.
Sources
- Bulletin de la Société de Statistique, Sciences Lettres et Arts des Deux-Sèvres, 1888.
- Saint-Marc, Henri Proust.
- Archives 79.
- Texte, illustrations et mise en page : Jean-Michel Dallet..
