Temple (rue et place du) : Différence entre versions
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:Cette place devient Place du temple en 1833. | :Cette place devient Place du temple en 1833. | ||
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:Le 19 janvier 1820, une ordonnance royale autorise la ville de Niort a acquérir une partie de l'ancienne auberge dite des Trois-Pigeons pour la transformer en Passage du Commerce. | :Le 19 janvier 1820, une ordonnance royale autorise la ville de Niort a acquérir une partie de l'ancienne auberge dite des Trois-Pigeons pour la transformer en Passage du Commerce. | ||
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| + | On y voit l'atelier de coiffure d'Étienne Conte et la librairie de H. Boulard au toit décoré. | ||
| + | ==Place du Temple en 1843 : Messageries générales== | ||
| + | :En 1843, de nouvelles voitures des messageries générales partant de la '''place du Temple''' font directement le service de Niort à Paris en 28 heures. | ||
| + | :Durant le XVIIIᵉ siècle, la diligence s’impose comme le principal moyen de transport pour les longues distances. | ||
| + | :À l’intérieur, les passagers étaient installés sur des banquettes, parfois rembourrées pour les classes les plus fortunées. | ||
| + | :Ces voitures type diligence, partant de Niort, d’une forme particulière et gracieuse contiennent 22 voyageurs. | ||
| + | :Ces grandes voitures, sont tirées par plusieurs chevaux. | ||
| + | :Les diligences suivaient des itinéraires fixes. | ||
| + | :Ces trajets étaient minutieusement organisés, avec des relais tous les 15 à 20 kilomètres pour changer les chevaux fatigués. | ||
| + | :Ce système, appelé poste aux chevaux, assurait un transport rapide et régulier. | ||
| + | :Partant de Niort, elles sont disposées de telle sorte qu’à l’arrivée à l’embarcadère du chemin de fer d’Orléans à Paris, elles soient promptement démontées. | ||
| + | :Ces voitures ainsi démontées, les caisses sont placées immédiatement sur les rails jusqu’à leur arrivée au débarcadère à Paris où elles rejoignent le bureau central. | ||
| + | :Le voyage entre Orléans et Paris se termine alors par la chemin de fer. | ||
| + | :Pour rappel : La [[Gare ferroviaire de Niort|gare de Niort]] a été mise en service le 07 juillet 1856 et a été inaugurée officiellement à la fin du mois d’août 1856. | ||
| + | ==Sources== | ||
| + | :*Mémorial des Deux-Sèvres 1843. | ||
| + | :*"''L’histoire de la diligence''" (Revue Histoire). | ||
| + | :*Recherche : Jean-Michel Dallet. | ||
Version actuelle en date du 15 juillet 2026 à 09:51
Le Temple à Niort
- La rue du Temple part de la place de la Brèche et rejoint la Place du temple.
- Le premier temple protestant, rue Saint-Gelais, fut démoli en 1684-1685.
- L'ancienne Chapelle des Cordeliers (13e-14e siècle) fut attribuée en 1804 au culte protestant.
- Cette place devient Place du temple en 1833.
- Elle fut le lieu de l’Hôtel de France puis de la Chambre de Commerce.
- Le Passage du Commerce aboutit sur cette place.
- Le 19 janvier 1820, une ordonnance royale autorise la ville de Niort a acquérir une partie de l'ancienne auberge dite des Trois-Pigeons pour la transformer en Passage du Commerce.
La Place du Temple, vue sur la rue de l'Arsenal.
On y voit l'atelier de coiffure d'Étienne Conte et la librairie de H. Boulard au toit décoré.
Place du Temple en 1843 : Messageries générales
- En 1843, de nouvelles voitures des messageries générales partant de la place du Temple font directement le service de Niort à Paris en 28 heures.
- Durant le XVIIIᵉ siècle, la diligence s’impose comme le principal moyen de transport pour les longues distances.
- À l’intérieur, les passagers étaient installés sur des banquettes, parfois rembourrées pour les classes les plus fortunées.
- Ces voitures type diligence, partant de Niort, d’une forme particulière et gracieuse contiennent 22 voyageurs.
- Ces grandes voitures, sont tirées par plusieurs chevaux.
- Les diligences suivaient des itinéraires fixes.
- Ces trajets étaient minutieusement organisés, avec des relais tous les 15 à 20 kilomètres pour changer les chevaux fatigués.
- Ce système, appelé poste aux chevaux, assurait un transport rapide et régulier.
- Partant de Niort, elles sont disposées de telle sorte qu’à l’arrivée à l’embarcadère du chemin de fer d’Orléans à Paris, elles soient promptement démontées.
- Ces voitures ainsi démontées, les caisses sont placées immédiatement sur les rails jusqu’à leur arrivée au débarcadère à Paris où elles rejoignent le bureau central.
- Le voyage entre Orléans et Paris se termine alors par la chemin de fer.
- Pour rappel : La gare de Niort a été mise en service le 07 juillet 1856 et a été inaugurée officiellement à la fin du mois d’août 1856.
Sources
- Mémorial des Deux-Sèvres 1843.
- "L’histoire de la diligence" (Revue Histoire).
- Recherche : Jean-Michel Dallet.
